本报深圳讯 (记者刘启达、廖嘉明摄影报道) 昨日下午，记者在深圳市第一看守所见到被关押的深圳“11·15”特大车祸涉事司机王道员，王道员面对众多新闻记者谈到无可奈何的“超载”，老板要求他们超载，载重量10吨的车要装到40吨，现在出了事害了自己也害了老板。
警方：泥头车越野车并无相撞
据深圳市交警局某负责人介绍，深圳“11·15”特大车祸致使6人死亡，事发时司机王道员驾驶赣G95907泥头车行驶至深圳海关海上缉私局斜对面的三叉路段时，遇司机苗茁驾越野车行驶至该路口左转弯，结果造成泥头车向左侧侧翻挤压小车上方，小车内6人当场死亡。
目前最新结果发现泥头车与越野车并无相撞痕迹，估计情形是越野车司机发现有危险后紧急刹停，最后停在道路中间，而泥头车由于超重致车辆无法刹停，司机最后被迫右转弯，由于制动太猛致车厢失去平衡造成跌落压在已刹停的越野车身上。
对于社会普遍关心的责任归属问题，该负责人称目前深圳警方并没有得出最后结论，只是两名涉事人员已被控制。
对话司机：老板要我们超载
记者在深圳市第一看守所采访了王道员，面对两天前的车祸，王道员谈到了让他刻骨铭心的“超载”。
记者：当时你的车速有多快？你们俩的车撞上了吗？
王道员：我当时的时速大概是40公里左右，没有撞上。
记者：你们的泥头车一般超载多少？
王道员：按规定泥头车只允许载10吨，但泥土不是我们装的，老板装多少，我们就运多少，一般都会装上20多吨，多的时候会装上30~40吨泥土，超载2~3倍。
记者：是不是自己也想多装一点？
王道员：当然不会，反正他们一趟给250元，司机当然希望越少越好。
记者：是不是超载才有钱赚？
王道员：我们的车是自己买的，只是挂靠在深圳一家运输公司，不超载老板不高兴，我们自然不能赚钱。
记者：证件都齐全吗？
王道员：证件都齐全，是老板办的。
记者：像超载这种违反交通规则的罚单，是你们自己付还是老板负责？
王道员：我们自己先给钱，然后拿罚单跟老板报销。
记者：你们泥头车司机给了挂靠费，公司会统一管理你们吗？
王道员：基本上没有管理。
反应：开展严查泥头车行动
针对“11·15”特大交通事故，深圳市交警局召开进一步规范和管理上路行驶的泥头车工作会议，要求各交警大队要严格查处泥头车超载行为，对车辆工地负责人和源头单位要按照签订的责任状进行问责。
新闻追踪 (来源：广州日报)
《变形金刚2》送票！
