上海将开展轨道交通工程安全检查 总体形势受控

　　上海将开展轨交工程安全检查

    上海几乎每座地下轨交车站施工时，就是一个长100多米的深基坑，为了保证安全，超过5米深的基坑就会被给予“特别关照”。

　　早报记者昨日获悉，市城乡建设交通委将以轨交工程为重点，在近期组织开展一系列的安全质量检查活动，进一步强化建设工程各方的安全质量意识、强化对重大危险源工程的监管，确保本市不发生较大的建设工程事故与险情。

　　今年以来，本市工程建设任务特别繁重，特别是轨道交通工程量大面广，安全质量监管压力巨大。从安全生产事故数量看，本市建设工程安全生产死亡事故起数、死亡人数，同比继续保持下降趋势，总体形势处于受控状态。

　　轨交建设人员表示，地铁施工中，信息化的监测手段非常重要，比如通过“远程监控系统”等监测手段，能及时了解基坑和周边建筑物变形的情况，以发现危险隐患。在西藏南路隧道穿越8号线时，就布设了38只摄像头。

　　其实，上海轨交几乎每座地下车站施工时就是一个长100多米的深基坑，最深的像宜山路地铁站深达30米，相当于10层楼高。有关专家介绍，在工程设计时和开挖之前，必须经过有关审查和准备，以保障安全。