中广网武汉11月18日消息(记者左艾甫通讯员王取发周衍武)18日,记者从长江航道局获悉,该局日前在武汉召开全线电话会议,全面部署今冬明春枯水期航道维护管理工作。这标志着本届枯水期的长江航道维护工作已全面开展。
据悉,今年长江水情特殊,汛期上游来水量偏少,而秋汛又十分明显,11月初各港埠水位大幅上涨,异常的水情致使部分河段泥沙淤积大于往年。同时,今年10月初,三峡水库首次实施175米试验性蓄水,下泄流量锐减致使中游各港埠水位短时间内大幅下降,部分浅水道泥沙未得到有效冲刷,极易出现浅情,因此,今年枯水期的航道维护形势比往年更为严峻。
针对今年的严峻形势,长江航道局确立了两个确保的工作目标:确保航道畅通安全,确保安全形势稳定。并初步确定了上、中、下游16处一类重点浅滩和21处二类重点浅滩。上游一类重点浅滩有5处:铜鼓滩、三眼灶、苦竹碛、胡家滩、猪儿碛;中游一类重点浅滩4处:枝江、太平口、窑监、武桥;下游一类重点浅滩7处:牯牛沙、新洲、张家洲南(上浅区)、太子矶、黑沙洲、丹徒直和福姜沙南水道。
针对今年的枯水情况,长江航道全线共安排16艘疏浚挖泥船、16个勘测处队投入枯水期航道维护。为防止航道出现意外情况,该局对部分河段将进行重点“保护”。上游的重点“保护”对象是叙渝段和库尾变动回水区。下游的重点河段是牯牛沙、新洲、张南(上浅区)、太子矶、黑沙洲南、丹徒直、福姜沙水道作为重点。
为确保今年平安“过冬”,该局还同时部署了以“查隐患、抓整改、强管理、保安全”为主题的百日安全专项活动,并详细分析了本届枯水期航道行政管理面临的形势,对船舶“超吃水”问题、非法采砂问题进行了充分考虑,提出了相关措施。
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