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北京西站有望开通机场大巴

  西站有望开通机场大巴

  哪个航站楼下车乘客犯晕 大巴显示屏将加强提醒

  国内外27家航空公司转场至3号航站楼起降,同时,1、2号航站楼也仍在运营,这对于经常出差的人来说,乘坐机场大巴在哪个航站楼下车成了问题,因为要把每家航空公司所在的航站楼都记清楚并不容易。

记者近日发现,尽管大巴的电视显示屏上安装了航站楼的提示信息,但多数乘客并不太注意,他们上车要做的第一件事情就是询问“在哪儿下车”。

  ■体验

  乘客多“犯晕”忙问下车处

  昨天14时50分,记者登上了从望京开往首都机场的大巴,可以乘坐40余位乘客的车上仅坐了9位乘客。车开始启动,乘客们的疑问也就此开始。“请问接国外航班旅客在哪个航站楼?”司机说:“哪家航空公司的?”女士答:“从美国飞来的,好像是美联航。”司机顿时有些拿不准了,另一位乘客替司机回答了:“3号航站楼。”中年女士将信将疑地点了点头。一位年轻男士也趁售票员售票的时候忙着问:“东航是在2号吧?”另一位女士也着急地说:“国航在哪个航站楼?”

  其实大巴的电视显示屏上有1、2、3号航站楼各航空公司的信息,但由于这条信息穿插在电视节目中,以滚屏的形式出现,且电视音量微乎其微,很多乘客根本没注意。

  对此乘客朱女士表示,这些实用信息的播出频率应该高一些,而且应该以滚动条的形式实时提醒乘客,或者把电视的音量调大一些,否则,这些提示信息根本起不到作用。

  ■建议

  多设站点且按里程收费

  读者李先生家住苹果园,每次他去机场都得先坐地铁到公主坟坐机场大巴。李先生郁闷地说:“大巴站点能不能多设几个呢?”记者了解到,从市区到首都机场的大巴共设六个起点站,分别是中关村、北京站、西单、公主坟、方庄、望京,最远是公主坟,最近的是望京。且不管距离远近,所有线路价格均为16元。李先生说:“公交车都按里程计价了,机场大巴是否也应按里程,分段计费?”

  ■回应

  西站有望设机场站点

  针对乘客们的疑问,机场大巴服务热线相关人士表示,的确有延伸线路的计划,比如西站有望设立机场大巴站点,以方便乘客出行,但具体在哪些地方设立新站点尚在研究阶段。该人士表示,将听取乘客的意见积极改进电视显示屏的提示信息,乘客也可以要求司机将电视的声音开大一些,以方便收听,至于车费问题,目前还将维持一票制。

  晨报记者 吴亭

  

(责任编辑:张勇)

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