沪轮滑青年凌晨市区高速滑行 闯红灯被撞飞身亡

　　凌晨市区高速滑行

　　轮滑青年闯红灯撞飞身亡

　　晚报记者 李一能 报道

　　10月11日凌晨，瑞金路巨鹿路路口，一名21岁的小伙子穿着单排轮滑鞋以24公里的时速滑完了生命的最后一程。由于高速闯红灯，这名小伙子被一辆面包车撞飞，伤重不治。

这起交通事故在本市“66族”（轮滑爱好者）中引起了一番讨论。虽然事故原因是轮滑者自身交通安全意识淡薄所致，但66族们沮丧地发现：不管他们如何安全自律，轮滑不能上街的特性还是决定了他们“一上街就算违法”的结果。上街溜算违法，允许溜旱冰的地方却越来越少，越来越贵，“66”族陷入了群体困惑。

　　飞轮闯灯车毁人亡

　　金师傅是江苏人，来上海工作只有1个多月的时间。他的工作就是在深夜替一些美容院运送换洗的毛巾。 10月11日零点刚过，他已经送完了最后一批毛巾驶上归途。在路经卢湾区瑞金路巨鹿路路口时，一个人影从金师傅的左侧高速窜了出来。

　　“是一个行人，但是速度太快了，比自行车还要快，我看到他时已经在车头了，非常非常近。 ”金师傅猛打方向躲避，但没有躲开，行人被撞飞，金师傅的车也失去控制撞向电线杆，车辆严重损坏，人被卡在车内。这时，金师傅发现躺在地上的是一个小伙子，脚上穿着单排轮滑。

　　被撞的小伙子叫徐峰，湖北人，今年21岁，被送往医院后抢救无效死亡，此时离他22岁生日刚好一个月。经过民警查证，徐峰在事发时使用轮滑时速达到了惊人的24公里，已经超过了电动车的规定时速。交通法规规定，轮滑不能在道路上使用，而且根据监控录像显示，徐峰在出事路口闯了红灯，并处于逆向状态。

　　据事后了解，徐峰来上海后在干姐姐开的轮滑店里工作，接触轮滑久了，也成了轮滑爱好者。干姐姐看他喜欢就送了他一双单排轮滑，徐峰对这双鞋爱护有加，不料也是穿着这双鞋滑完了人生。经过调查后警方认定，徐峰承担事故的主要责任，金师傅由于采取措施不当承担事故的次要责任。

　　事故折射“66族”尴尬

　　徐峰之死在轮滑圈内掀起了一场波澜，这些66族们在网络上对死者表示同情之余，也反思了事故的原因。对于徐峰违反交通法规闯红灯、逆向滑行，66族们一致予以了批评，认为这不仅对于所有轮滑爱好者，对于所有交通行为参与者都是一个警示。但一谈到轮滑不能上路的法规，“66”们的反应则非常尴尬和无奈。

　　徐伟是一个轮滑俱乐部的组织者、速度轮滑国家二级教练。他告诉记者，在轮滑圈内，有一个术语叫“溜街”，就是一个或者一群轮滑爱好者在事先选定道路上滑行，在一些国家是被允许的，但在我国是被交通法规所禁止的。“轮滑介与行人和非机动车之间，速度可以超过自行车或电动车，在我国只能在道路以外的场所使用。 ”徐伟说，尽管如此，许多轮滑爱好者还是对溜街乐此不疲。

　　为了保证安全，“66”们制定了详细的“溜街安全守则”，尽其所能地遵守交通法规，不影响他人，选择的路段一般也是人流车流较少的地区。但是徐伟坦承，无论“66”们如何注意，轮滑上街违法这个事实已经无法改变，让这一原本非常阳光健康的运动变得如同搞地下活动，是“66”们心中挥之不去的心结。

　　场所太少无处可滑

　　在徐伟的记忆里，上海曾经是一个轮滑场所并不匮乏的城市，当溜旱冰还是年轻人的时尚活动的年代，很容易就能找到一个花上很少的钱就可以溜一天的场所。可是随着时间的变迁，溜冰馆渐渐变成了记忆中的名词，虽然还能找到，但收费已经今非昔比，高到足以挡住一大批“66”们。

　　为了寻找容得下轮滑的空间，“66”们把目光投到了广场和公园。但迄今为止，在徐伟的视线中，还没有一家广场或公园明确允许轮滑进入，最多也只是不干涉，不表态。而在公共场合溜冰难免也会和其他人发生冲撞，不是专为旱冰设计的路面也很容易造成受伤。“”徐伟说，上海很大，但能容下一双旱冰鞋的地方却越来越少。

　　“希望能给我们多一些空间。 ”徐伟说，在安全宽敞的场所中，无需付出很高的代价却可以享受轮滑的乐趣，是所有“66”们的梦想。但也希望“66”们遵守法规，不要影响他人，最重要的是，不要让徐峰的悲剧重演。