河南铁通：改革开放为“中原崛起”提速

　　改革开放以来，铁路共计实施了六次大提速，其中2007年4月18日，横跨中原大地的京广、京九、陇海三条铁路干线全面提速。提速后的列车时速可达200公里，其中“和谐号”在中原地区部分区段时速可达250公里，为“中原崛起”提速。这与一系列先进通信手段做技术支撑分不开，更与改革开放三十年，特别是成立中国铁通以来通信事业的大发展密不可分。

　　合着改革开放浪潮起步

　　党的十一届三中全会以来，我国工业化、信息化水平明显提高。特别是进入二十一世纪以后，中国铁通的成立，更为中国通信在改革开放的大潮中长足进步，扬帆远航注入了强劲动力。

　　2000年12月26日，应肩负国家电信和铁路体制改革需要，进一步打破电信市场垄断使命，铁通从铁道部剥离出来，成为一家新兴的电信运营商；2004年元月20日铁通脱离铁道部，划归国务院国有资产监督管理委员会管辖，成为电信市场上的国家队；2008年5月23日，中国铁通并入中国移动,成为中国移动全资子公司。

　　中国铁通河南分公司（简称河南铁通）成立于2001年2月28日,下设17个市分公司、3个通信段、1个工程公司、1个业务支撑中心，现有员工5000余名。

　　在铁路和电信改革的历史进程中，河南铁通合着铁路和电信改革发展的脉搏,历经沧桑,勇往直前，每走一步，都有跨时代意义的飞跃，在对社会公众通信服务和铁路安全运输的支撑就会迈上一个更高的台阶,几年中，河南铁通取得了一系列令人瞩目的业绩：业务收入年均增长25％以上，社会公网和铁路专网收入比例由成立初的1∶9发展到现在的3∶1，固话和宽带用户数量分别是成立初期的22倍和150倍，如今，河南铁通的人均劳动生产率是发展初期的3倍。

　　伴着市场经济大潮腾飞

　　从十一届三中全会到上世纪90年代初，随着改革开放政策的陆续推出，商品经济在各地全面启动，并迅速成长起来。党的十四大以后，快速发展的河南经济，对电信业务也产生了旺盛的需求。尤其是近年来，河南铁通针对社会公众用户需求，充分发挥中国铁通互联网Crnet作为国内第一个核心层单链路带宽达10Gbps的IP骨干网的优势，协调发展话音、数据、IP等业务，实现了各种业务网络的无缝连接和有关业务的全程全网、统一策划、统一实施。

　　在满足用户需求和业务发展的同时，河南铁通认识到，随着大量关键应用被不断引入，公司迫切需要从技术和管理两个层面，切实做好互联网及信息安全工作，建设维护一个安全可靠性高的网络，来承载各类业务，来适应管理与控制、交换与传输等复杂变化。在技术层面上，河南铁通经过全网大面积版本升级，显著提高互联网系统和设备安全稳定性；在管理层面上，建立健全了互联网及信息安全预警体系、应急管理办法、处理预案，明确了组织机构和工作流程，并借助运维考核，把互联网及信息安全事件纳入通信网络安全整体考核，更好地配合国家有关部门及时处理信息安全问题。

　　几年间，河南铁通在注重网络建设的同时，坚持对既有网络进行改造和优化，升级完善各业务平台、响应市场需求，网络的传输速率、接入能力、安全保障系数和业务平台的支撑能力得到稳步提高。河南铁通面向社会相继推出了“商务新动力”、宽带“新时速”、固话彩铃、全视通、电话秘书、有声短信、呼叫中心等新业务，大力开展10050、营业厅、装维班、客服中心四大窗口“形象塑造工程”等活动，丰富了服务内容，提高了服务质量，为河南社会各界朋友分享通信行业改革成果、与外界沟通合作拓展了选择的空间。

　　助力铁路信息化时代提升

　　百年铁路，百年通信，深刻见证了中国铁路和现代通信的光辉发展历程。几年间，河南铁通在资金、技术、设备、人员等几个方面狠下功夫，致力于铁路通信建设，使郑州铁路局信息化建设在全路率先实现了“三化”:

　　会议可视化。河南铁通对郑州铁路局原有的音频会议系统进行技术改造，使郑州铁路局管内站段全部实现会议可视化，并实现了与铁道部会议系统的音、视频双项互通。如今，铁路局长无论在那个站段都可以随时召开全局性的电视电话会议，同时在那个站段都可以收听收看到铁道部电视电话会议，并能够随时发言。

　　调度数字化。数字调度通信系统是直接用于铁路运输调度指挥的重要通信设施，它采用数字程控交换技术，能够实现干局线行车调度、区段调度、站场通信、区间通信、专用通信等业务的数字汇接和资源共享。使郑州铁路局在全国铁路系统率先淘汰了跨越新世纪的模拟调度系统，全面实现了数字化。

　　办公宽带化。铁路局管内各站段通过河南铁通提供的TMIS通道进行互联，实行“无纸化”办公，达到了上传下达信息化。

　　同时，郑州铁路局的信息化建设步伐在河南铁通的助力下，也得到了最大幅度的迈进。

　　2008年5月1日，河南铁通建成全路首个铁路IP数据平台（称为内部“互联网”）。该网络在物理上和国际互联网隔绝，具有充分利用互联网技术接口标准、开放、简单、便于扩容、接入成本低廉等特点，为铁路信息化建设提供通道承载服务。可实现铁路局、各站段到各中间站、车间、班组的办公联网系统、视频会议系统、远程监视系统、监测系统、铁路信息系统、运输指挥管理系统、行车安全监测系统等不同系统的安全接入。

　　2008年3月31日，河南铁通开通郑州北站正线咽喉部位设置安装视频监视点的施工任务。

　　2008年3月24日，河南铁通顺利开通郑州铁路公安信息网的组网建设，组网后一方面可实现铁路、地方公安系统电子网络数据库信息资源动态共享和统一管理，对网上通缉逃犯、身份识别、异地办案以及办公信息远程传送、公安视频系统启用等提供了数字信息平台和强大的技术支持。

　　2008年元月9日，河南铁通全面开通郑州铁路公安局数字调度系统建设工作。该系统的投入使用将对警方快速处置各种突发事件、高效配置警力、维护铁路治安稳定发挥重要作用。

　　2007年12月6日，河南铁通完成郑州铁路局管内京九、侯月两大干线15个站点的红外线轴温探测系统工程。该系统的投入运用使运行车辆有了“保健医生”，再添一道铁路运输安全屏障。

　　另外，近年来，河南铁通先后完成了郑州铁路局医保网、客票网、资金结算网、检察网等通道建设。这些高效、优质、安全、可靠的网络服务，加快了郑州铁路局信息化建设步伐。

　　满足铁路跨越式发展时代来临

　　改革开放以来，作为在铁路运输领域具有丰富经验的唯一基础电信运营企业，河南铁通在铁路历次重大安全施工中的超常表现，他们全程参与并见证了铁路六次大提速。

　　从2004年铁路第五次大提速后，河南铁通先后投资2000余万元，为铁路行车调度系统“换脑”，顺利实现了行车调度指挥管理系统数字化升级改造，为下一次大提速奠定了坚实基础。

　　在第六次大提速中，通信领域应用了新一代铁路专用无线通信手段无线列调系统，目前全国铁路线上（除青藏线的格拉段外）的装备率已达到100%。河南铁通还在繁忙干线的相应系统上叠加和开通了车次号、列尾风压报警、调度命令传送等数据通信新业务，有效地缓解了机车与地面高峰通信期间的信息传送阻塞问题。为实现铁路客货运输的全面信息化奠定基础。

　　值得一提的是河南铁通还充分利用既有模拟制式无线电台的一个信道完成了无线“小三角”（车机联控）、无线“大三角”（调度通信）、无线车次号传送、列车尾部风压报警和调度命令无线传送。这在同一个信道传送多项业务，互相干扰，技术难度大，通过反复攻关调试达到运用条件，在一个模拟信道上同时开这么多业务，这在世界通信史上也就仅中国铁通一家。

　　与此同时，河南铁通还在铁路沿线普遍采用了大量的新型光传输设备、区间接入网设备、数字调度设备、调度命令传送设备、无线车次号设备、会议电视设备等。强大的骨干通信网络结构，充足的电路能力，不仅使铁路运输的通信需求得以满足，而且极大地提高了铁路通信的安全性和自愈性。通过实现主要线路光缆化、交换设备程控化、会议设备可视化、调度设备数字化和重要通道多路由保护，满足了铁路运输业对通信手段和实现信息化的需求，大幅度地提高了铁路通信设备的可靠性和运行质量，有力地保证了铁路运输的通信联络和信息化建设。

　　信息化通信技术惠及“三农”

　　2005年11月20日上午十时，洛阳市栾川县谭头乡的断滩、垢峪、柏枝崖三个村鞭炮齐鸣，锣鼓震天。原来村民们正在自发组织庆祝“村通工程”的胜利开通。这三个行政村的“村通工程”开通，标志着中国铁通集团有限公司实施国家下达的193个行政自然村的“村通工程”全面竣工。由于农村自然条件、经济条件和电信企业运营成本高等因素的制约，截止到2003年底，全国有未通电话的行政村7.48万个，其中，河南省未通电话的行政村自然村有704个。

　　“村通工程”就是让行政村通上电话，是富民工程。国家邮电通信“十五”规划制定：到2005年底全国要实现96%以上的行政村开通电话的目标，并指定全国六家基础电信运营商以分片包干的形式在陕西、内蒙、四川、广西、河南5个省区开展“村通工程”试点工作。根据国家安排，两年试点期间，中国铁通集团有限公司要完成河南省193个未通电话行政村的“村通工程”任务。具体实施工作由中国铁通河南分公司承担。

　　2005年初，河南铁通不忘回报社会，积极承担企业公民责任，担负起了河南省的“村通工程”试点任务，他们在自身建设资金需求急迫的情况下，毅然分阶段自筹资金2925万余元，共在9个市的22个县71个乡敷设光缆线路580公里，电缆60公里，开通交换点16处，微波10对，建设通信铁塔15座，建设无线基站5处，开通了193个村的“村通工程”。

　　根据各地不同的地理条件，河南铁通分别采用了无线和有线两种接入方式。施工期间，广大技术人员翻山越岭，反复调查测试，以确定最佳施工方案。随着村通电话工程接近尾声，工程难度也越来越大，该公司的“村通工程”进入了决战阶段。由于施工现场大都在崇山峻岭中，很多地方只能采取肩挑、人扛、骡子驮、架钢索等方法搬运通信器材与设备。村通电话工程所到之处，沟通了农民与外界的联系，给农民脱贫致富提供了新的手段。柏枝崖的农户毫不掩饰心中的喜悦：“这下可方便了，铁通给俺做了件大好事！”

　　2007年7月16日，淮河流域连降暴雨和特大暴雨，致使处于淮河上游的信阳市遭受极为严重洪涝灾害。信阳铁通广大干部员工经过近8个多小时的全力抢修，终于使因洪灾中断的东双河乡翟洼、双桥、左店村的1500余部“村通工程”电话全部恢复通信，为下一步抗洪救灾提高了通信保障，同时也得到了广大村民的拍手称赞。

　　服务社会大家庭中展示作为

　　5月12日，四川汶川发生里氏8级特大地震。大灾面前，河南铁通快字当头，迅速安排人员为运送救灾部队官兵车辆加装通信设备，为军列准点开行提供了可靠通信保障。6月2日，两辆悬挂着“河南铁通情系灾区”、“军爱民，民拥军，军民鱼水情；同呼吸，共命运，军民心连心”红色横幅的大货车，满载着河南铁通5000余名干部员工的深情厚意，装载着食品、罐头1000箱、新鲜水果800箱及毛巾被、电风扇等价值40余万元紧缺物资分别送到战斗在都江堰和彭州抗震救灾一线的驻豫部队官兵手中。当河南铁通副总经理孙晓斌将慰问物资交给部队首长时，济南军区某集团军军长动情地说：“家乡铁通人民心系灾区，不远万里来看望子弟兵，我很感动，我们将把你们的问候传达到抗震救灾一线的官兵，并对你们的到来表示感谢”。

　　2008年1月20日，我国南方部分省份持续遭受特大暴雪、冰冻等自然灾害的袭击，豫南信阳、驻马店等市也相继发生了53年以来强降雪，造成群众房屋倒塌，交通堵塞、通信中断、电力受损。面对雪灾，河南铁通迅速启动了I级应急抢险预案，加强对铁路两边载频漏泄电缆、铁塔、中继器、天线等通信设备的检修，奋力确保区间无线联控无障碍传输。为防止铁塔和吊挂的漏泄电缆坍塌和中断，全省组织郑州、洛阳等6支多达49人的打冰除雪队，对铁路沿线尤其是山区的通信设备进行全面巡视检查，除雪打冰。消除了郑州铁路局界口（富水）因冰雪原因造成无线列调联控断音故障一处。

　　当河南省内的雪灾有所缓解的同时，他们一方面配合铁路部门调拨燃油机车的无线机车电台测试，全力确保18趟南下临时列车客运广播通信设施的畅通。另一方面，为解决南方电煤告急、电力供应紧张的问题，组织技术人员对担负的晋煤外运主要通道太焦、侯月铁路线的26个车站数字通信设备进行了全面检查测试和精心维护，确保了太焦铁路运输调度指挥、站间行车联系畅通无阻。一方有难，八方支援。仅今年的几次灾难中，河南铁通广大员工积极捐款献爱心，共计捐款80.98万元。

　　春风化细雨，润物细无声。如今，党的十七大吹响了新一轮改革开放的号角，中国通信业又迎来发展的春天。当前，中国铁通已经并入了中国移动，我们有理由相信，在党的十七大精神的指引下，身处变革时代的中国铁通，加强融合，担当重任，为中原崛起贡献自己的力量。

　　（张彦武）