“弯道超车”危中寻机

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　　在摩托车赛车场上，有一个“弯道超车”理念，即摩托车因同等马力很难在直道线路胜出，而在弯道线路，车手则可以利用自己的技术优势超车胜出。记者近日在珠江三角洲走访时，恰巧听到这个地区的人士谈起这个理念，并深深为这里的干部、企业和社会各界在应对金融危机挑战时所表现出的智慧和气概所感动。

　　珠三角得改革开放风气之先，是中国外向型经济的窗口，她的发展与国际经济环境息息相关。当前，金融危机正逐步影响着这片神奇的土地，这里正面临着前所未有的“危”和“机”。

　　给记者留下深刻印象的是，这个地区的各级党政负责人和企业家都在积极思考本地区的“独特之机”。

　　在综合效益排全国前3名的广州开发区，有100多家世界五百强企业在这里落户，目前没有1家企业在金融危机中倒闭。开发区管委会主任薛晓峰一语破的：这次危机正好是对产业链完整与否、企业水平高低的一次检验。这些年，开发区着力引入各个产业链条中的上游产业、扶持高端服务业，如今这些做法的正效应正在显现。金融危机时期就是企业的“弯道”时期，可能会出现分化现象，谁的“技术”好谁就会超越。开发区将借此机会更加重视引进国内企业和民营企业，不断增加内资比例。

　　东莞市委书记刘志庚的一句话，使记者从中感受到这个被称之为“世界加工厂”的城市推进产业升级、结构调整的坚定信念：“东莞的产业转型原先可能需要10年时间，但这场危机加速了我们的调整步伐。压力是推力，将变成企业、产业重新洗牌和布局的好机会，也将促使东莞的经济更具国际竞争力。”

　　刘志庚说，虽然金融危机使许多企业经营困难，但东莞并没有出现像外界所说的企业关闭潮，今年前10月企业关闭数为710家，与往年基本持平，是一种企业新陈代谢的正常现象。

　　雪中送炭，给中小企业带来阵阵暖流，这是记者的另一个深切感受。在素有“小香港”之称的东莞市樟木头镇，政府发起了“感恩商家，帮扶企业”行动，先后有30家企业因此走出困境，这里的干部奔赴在应对金融危机的第一线，他们要么为企业想方设法融资，要么为企业打开内销市场出点子，被企业家们亲切地称为“红娘”。

　　佛山市南海区昭信企业集团公司董事长梁凤仪的话，是当地企业家内心的真实写照：“政府对企业问寒问暖，增强了我们的信心，我们不是孤军奋战。”南海区政府正在推动“雄鹰计划”，选择200家有良好增长潜质的中小企业进行重点扶持，让南海不仅有一批会下蛋的“鸡”，还有一群能搏击风雨的“雄鹰”。

　　在巨大的压力中，一些企业开始了对自身的超越。东莞南星塑胶有限公司出口订单下降三成，他们启动“内销补外销”方案，积极调整人才结构打开国内市场，如今内销比例从10％增加到30％，实现了他们多年以来一直想做而没有做的内销战略布局。

　　佛山浩业公司进军美国奢侈玩具市场，金融危机已使订单减少了一半，经营十分困难，但总经理徐祖茂仍满怀希望地说：“当前我们处于发展的低谷期，正好可以静下心来梳理思路，有针对性地推出一些市场适销的专利产品，为下一波发展储蓄量能。”而记者采访的部分高新技术企业，则正在利用优胜劣汰的机遇做大做强，他们的订单在危机中反而增加，正在扩大生产。

　　在珠三角，不管是政府还是企业，人们在积极考虑着如何实现“弯道超车”，不仅是求生存，更求登上更大的舞台。

　　新华社广州11月20日电