新华网广州11月21日电(记者杨霞)自26岁离开福建农村进入广州本田汽车有限公司六年以来,曾星辉一直以满腔的热情投入工作。他说:“我只是中专生、农民工身份,但我也在企业体现了自己的价值,实现自己的梦想。
”
曾星辉从流水线工人做起,成长为技术骨干、仪表台班的班长,完成了向基层班组管理人员的跨越。最近,曾星辉光荣地获得了全国优秀农民工的称号。
“他好像从来没有放松过学习的脚步。”身边的同事都这样评价曾星辉。
最初,曾星辉从事的是仪表台横梁线束安装工作。在生产一线的岗位里,他不仅做好自身工作,还详细了解班内其他岗位的工作流程和作业标准,积极参与现场工艺的改善,积累了丰富的品质检测及返修经验。
工作一年半后,为了让曾星辉在更合适的岗位发挥个人价值,总装科把他调到了技术含量更高的整车返修岗位。此后,2004年广州本田由12万辆产能提升为24万辆产能,经过人才选拔,曾星辉由于在本职岗位的突出表现“脱颖而出”,被列为重点培养对象。接受了一系列培训后,他被任命为总装科内装三班副班长,负责生产线的正常运行。
曾星辉表示:“我的个人成长,完全是随着企业发展壮大,在企业大空间里担当好自己的角色。”担任副班长后,他又积极主动地向班长学习人员管理、人员培养等内容,使自己的视野更加开阔,不仅在技术上有所提高,对整个班组的整体管理和发展方向都有了自己的见解。
2006年,当广州本田在增城工厂投产进一步提升产能时,曾星辉凭借扎实的现场把握能力和丰富的现场班组管理经验,被任命为仪表台班班长。
“他对工作认真负责,以身作则,而且他的这种积极工作的热情也感染了身边的同事。”曾星辉的领导、总装一科的管理系系长林海涛这样评价道。
近年广州本田推出了很多新车型,仪表台班的工人也面临着知识更新和技能提升的挑战。在08款雅阁的导入中,仪表台班装配作业量在原车型基础上增加了15.3%,这就使得仪表台班必须设法利用既有的生产链,容纳新增加的2个工位。是申请改造输送链,还是另想办法解决这一课题?他迎难而上,积极与工艺员进行沟通和协作,共同对现场进行了分析。他与工艺员讨论后,决定将仪表壳输送皮带线延长4.3米,进行辅助装配线改造,避免了进行工期长、费用多的主装配线的改造工程。仅此一项就节约投资40万元。
曾星辉带领班组几个成员,形成“追逐”小组,开展了“ODY车型换挡杆外伤不良削减”课题,获得公司“金奖”,还获得广东省机械质量QC成果会“一等奖”。他所在班组今年7月被全国机械工业行业协会授予“质量管理信得过班组”和成果发表会“二等奖”,他本人被公司授予2007年“员工标兵”称号。
与曾星辉共事多年的肖凯祺告诉记者,当初自己作为实习生来到车间,就注意到这位“曾师傅”与众不同――“上班那么累,但饭后休息时间他还会拿起一本书来看,原来我以为他看小说,后来才知道是成人高考教材。”
在曾星辉的引导和影响下,2007年他所在的仪表台班有2名骨干被提拔为班长、1名骨干被提拔为替补工。
“在广州,我已买了房还买了车。”曾星辉告诉记者,“我觉得自己在广州、在这个企业里,不仅找到自己的位置,也获得了尊重。”
(责任编辑:黄芳)