女子非法集资圈走182人8.5亿元 持续十年终崩盘

　　投资“神话”：10年圈走182人8.5亿

　　今年1月，上海市公安机关接到几十人共同报案，称几年来投入重金对出租车运营进行“投资”，但几乎在一夜之间全部化为泡影。

　　随着侦查的展开，一个历时10年、涉及8.5亿元巨款的骗局浮出水面。

　　记者获悉，从1997年11月到2007年12月，以“投资出租获得返利”为名，邹晓、陈力（均为化名）等人冒用上海申江旅游服务有限公司名义，骗取182名投资者出资“买断”了5000余辆轿车，集资资金高达8.5亿元。

　　案发后，邹晓出逃，陈力等人则分别因涉嫌集资诈骗、非法吸收公众存款罪被卢湾区检察院依法批捕。

　　十年前入伙

　　时间倒回到13年前。

　　时年54岁的陈力作出了一个重大的决定，他拿出了一笔“巨额”积蓄交给了自己的“干女儿”邹晓。“我给了她4万元，这笔钱在当时是一笔不小的数字。我记得很清楚，当时她（邹晓）承诺的是，这笔生意每个月可以‘返利’8000元。”

　　“邹晓跟我讲，可以和‘上海南亚出租车公司’合作，买车子投资运营。”邹晓说，只要一次性投资8万元，就能购买南亚出租车公司的一辆出租车做客运，“当时的出租车都是夏利，她说我们可以各出资4万元，拼起来买一辆。”

　　陈力起先对此兴趣并不大，但随后，一个巨大的诱惑摆在了眼前，“这个投资每月返还8000元利润，我们每人拿一半。”

　　一个月返4000元，10个月就能赚回本金，再之后的返利就是纯收入了。盘算后，陈力咬咬牙交出了4万元。

　　对陈力来说，邹晓的“返利”承诺，让他最终走出了投资的第一步。

　　在金融专家眼里，这个承诺就是“投资”性质改变的标志，“以高额回报为诱饵，是‘非法集资’的主要手段。”上海律师协会银行金融研究室委员索建国指出，涉嫌非法集资的公司大都强调高回报率，通过认购、认养或联合开发等手段，面向社会公众募集资金，由投资者出资按股（或单）购买，“不设定集资上限，逐月或逐年返本还息。”

　　陈力确实尝到了甜头。

　　“我赚了一万多”，一年多后，陈力连本带利收回5万余元，他尝到了“投资”的甜头。

　　1996年，邹晓又称可以找申江旅游服务公司进行同样方式的投资，陈力毫不犹豫地参加了。

　　这次的“申江公司”据说挂靠在大名鼎鼎的强生出租车公司的名下。双方还签订了投资协议。“投资方出资购买车辆，申江公司负责营运。”按约定，“申江公司”会每月给予投资者回报，“（每辆车）第一年每月回报7800元，第二年每月回报7500元，到第五年，就每月回报5700元。”

　　从1996年至今，陈力前后总共投资了约800余万元，“购买”了170多辆出租车，“这些钱有不少是我用以前所赚取的利润再投资的。”

　　陈力已然不是当年那个拿出4万元都要咬一咬牙的普通工薪族了。然而此时，他也不是那个面对每月8000元的返利就会欣喜若狂的小投资方了。他想要从这个投资中尽可能地赚更多的钱。

　　既然做了，为什么不把它做大一些？邹晓的话，恰到好处地“敲醒”了他。