“广西创造”助推“工业兴桂”

　　人民网南宁11月24日电（记者谢建伟）“原来神6航天飞船和神7宇航服上用的橡胶制品很多都出自我们广西创造!”11月24日，在“广西创造”50年创新成就展上，很多南宁市民驻足在一个直径3米多，重达3080公斤，号称“中华第一胎”的巨型工程轮胎前啧啧称赞。成就展上展示的这些成果让人惊叹，但只是广西“自主创新，工业兴桂”的一个缩影。50年来，广西企业自主研发、不断创新取得的累累硕果正在悄无声息地助推广西工业大步向前迈进。

　　靠自主创新技术争夺“话语权”

　　吸引众多眼球的“中华第一胎”是中国化工橡胶桂林有限公司自主研发，并具有知识产权的产品。该企业副总经理孙保燕回忆起这种全钢工程巨胎的研发过程十分感慨。这项工艺要求很高的技术门槛，但米其林、固特异、普利司通等国外大企业实行严格的技术封锁，于是他们决心自己研发。当时一家名牌轮胎负责人听后哈哈一笑，不屑一顾。经历了艰苦的技术攻关，全钢工程巨胎的研发项目建设从2007年5月真正动工，到同年12月底第一条轮胎下线，仅仅用了7个月时间。这项技术拥有100多项工艺专利，填补了国内技术空白，打破了世界一些巨头的行业垄断，为中国争取了世界轮胎的话语权。

　　无独有偶，广西柳工自主创新的势头也来势凶猛。10月30日，我国最小的微型滑移装载机在柳工诞生，打破了近30年来国外对该类机械的技术垄断。而不久前的9月16日，我国最大的轮式装载机也在柳工完成研发并成功下地，填补了国内行业十吨以上大型机空白。这“一大一小”均拥有自主知识产权，彰显的强大自主研发制造能力让外人惊叹。而柳工人却司空见惯，因为全国装载机行业推出的第一台新产品大都出自柳工。柳工从当年黄浦江边一个小型的钢结构生产企业发展成为中国工程机械行业的领军者，其中的法宝便是自主创新。

　　柳工与广西壮族自治区同年诞生，一起成长，2008年将迎来50岁生日。柳工50年来的发展史，可以说是广西工业持续自主创新的缩略图。从模仿创新到技术引进创新,再从技术引进创新过渡到自主创新,50年来，广西极力推进企业自主创新、加强自主知识产权管理，树立民族工业品牌。

　　如今，通过自主创新，抢占技术制高点已成为广西工业长期坚持的发展战略，已成为企业家们的共识。广西玉柴董事局主席晏平说，“要振兴我们的民族工业，就必须集中资源，争取在最短的时间内，解决关键技术问题。”今年全国“两会”期间,柳工董事长王晓华作为全国人大代表,呼吁国家集中财力扶持有条件的企业加快技术创新。他说，“只有技术研发到了一定地步,技术标准你掌握了,你就能创造更多的利润。不然,企业永远处于打工的地位。”

　　从高级专家到普通工人都来搞创新

　　新技术和新产品的研发离不开良好的平台。在玉柴，有个工程研究院，拥有国家级技术中心和博士后科研工作站，并与德国的FEV、美国的西南研究院、日本的雅马哈等国际知名的内燃机研究机构深入合作，成为产品研发的前沿阵地。在柳工，有我国工程机械行业的首家国家级技术中心,包括8个研究所及4个与高校共建的联合研发中心,成为柳工不断完善中的技术创新体系的核心力量。据了解，广西目前在重点行业和企业建立了7个像玉柴、柳工那样的国家级企业技术中心，91家区级企业技术中心。

　　有了好平台，还要有人才。人才资源是广西自主创新的“第一资源”。筑巢引凤，广纳贤能，吸引创新人才成为广西鼓励自主创新的一项中心工作。而高层次技术专家和管理专家对企业的技术和管理方法与国际接轨,起到了至关重要的作用。

　　据介绍，柳工仅2007年就引进高层次技术专家4人,提拔了2名副总裁、3名事业部总经理和15名中层管理人员。2007年1月，柳工高薪聘任曾在美国凯斯公司任职的产品工程师闭同葆为总裁助理,分管小型工程机械业务。他利用自身的专业知识，采用国际先进的产品管理流程,整改新产品滑移转向装载机。改进后的产品得到了用户的认可,用户签订了一次性购买130台滑移转向装载机订单,后追加至160台。

　　创新可以是一种高新技术，但并不一定都是高新技术，有时可能是很简单的东西。创新的关键在于做事的新方法、能解决问题的办法。不管是高级技术专家、博士，还是普通工程师或工人技师，在不同的领域自主创新都能发挥良好的成效。据了解，在广西，很多企业都会开展全员合理化建议和小改小革活动，鼓励员工提出新观点，勇敢尝试，耐心改进，很多小窍门也能产生大成效。

　　东风柳州汽车有限公司总装二车间主任吴林波很自豪地告诉记者，去年7月，他们车间的5个工人自主研发了一套不仅省人工省力气而且制作费用只需50元的前轴装配助力工装，而之前购买国外设备完成同样的工作需要60万元。

　　广西玉柴也经常组织全员开展合理化建议和技术革新活动，广大员工积极献计献策改进公司产品的工艺、质量，提高工作效率。据介绍，2006年、2007年员工提合理化建议及技术革新共734条（项），被采纳391条（项）。

　　在自主创新中作出突出贡献的集体和个人在玉柴会得到重奖。2005年11月，玉柴拿出400万元奖励为玉柴技术进步做出重大贡献的集体和个人，受奖励的个人最高奖金为30万元，集体最高奖金为70万元，70名科技骨干受到奖励；2006年12月，玉柴拿出228万元重奖了78名科技骨干，集体最高奖金为84万元。

　　企业、政府双管齐下为研发“输血”

　　技术要创新，资金是保障。技术创新和科技投入是一种长期投资，需要企业具备远见卓识，需要付出一定的成本和代价，甚至承担很大的风险。但是，广西深谙科技投入对于一个企业未来发展的深远意义。很多企业每年都从产品销售总额中抽出大量资金用于新技术新产品的研发，源源不断地向研发“输血”。

　　据了解，2006年,柳工用于技术创新与技术改造的费用约为1.8亿元,占销售收入的3％。玉柴平均每年投入2.2亿元左右围绕节能和环保两大主题进行自主研发，提高产品技术水平，完善产品结构。强大的经费投入保障不断使柳工、玉柴等企业实现技术上的一路领先。实践证明，随着技术研发的逐年增加，经济效益得到根本改善，研发与企业发展水涨船高，形成良性互动格局。

　　在充分发挥企业主体作用，鼓励企业加大科研投入的同时，政府也积极引导金融机构加大投资，拓展企业的融资渠道，为创新成果的产业化提供了坚实的资金保障。据了解，自2003年以来，广西各级财政对科技经费的投入每年都保持两位数以上的增长速度。2007年仅自治区财政就投入了1.7亿元用于支持科技创新，各地市的投入加起来也有1.2亿元。今后几年自治区每年的科技经费投入都将达到1.5亿元，其中70％将用于企业科技创新。

　　“今年北京奥运会，有2000辆奥运专用车配装了我们玉柴自主创新研发的发动机”“我们柳工拿到了2008年全国质量奖的桂冠”……在走访广西50年来工业发展状况过程中，记者常常会听到这样自豪的话语。无论是在玉柴还是柳工，不管是在工业重镇柳州还是旅游名城桂林，搞改革谈创新已成为从高级管理者到普通工人上下一致的共识。50年来，“广西创造”的星星之火在八桂大地渐成燎原之势。