交通运输部：未来公路建设重点确定

　　人民网北京11月25日讯　（记者严冰）交通运输部新闻发言人何建中今天在该部举行的新闻发布会上表示，未来建设将以加快国家高速公路网主骨架、“断头路”、扩容路段和农村公路为重点，积极推进国省干线改造。

　　一是加快国家高速公路网主骨架建设，到2020年，基本建成国家高速公路网，中国高速公路通车里程将达10万公里。今后将以“7918”高速公路网规划为指导，“十一五”期间，重点建设“五射两纵七横”共14条路线，到2010年，基本建成西部8条省际公路通道。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲和京津冀地区形成较完善的城际高速公路网络；中部地区基本建成比较完善的干线公路网线，承东启西、连南接北的高速公路通道基本贯通；西部地区公路建设取得突破性进展，实现内引外联、通江达海。到2020年，中国高速公路通车里程达到10万公里左右，基本建成国家高速公路网。到去年底，我国高速公路通车总里程达5．4万公里。中国2005年公布了《国家高速公路网规划》，根据规划，将用30年时间，形成8．5万公里国家高速公路网。新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”。

　　二是国省干线公路建设。加大改造建设力度，国省干线公路技术等级、质量和服务水平进一步提高。一些经济影响重大、在救灾应急过程中反映出来的瓶颈通道加强建设和扩充，包括沿海地区道路和由北向南跨越的经济大通道，也包括最近几次大自然灾害暴露出来的一些迂回能力差、保障能力不强的通道，积极消除瓶颈制约，进行扩容建设，在原有的路两边增加一些车道，或开辟复线。同时，发展与国家区域经济相适应的区域间通道，如珠三角、长三角、长株潭、成渝经济区、辽宁沿海经济带、东北经济区等。

　　三是农村公路建设。采取“部省联手、各负其责、统筹规划、分级实施、因地制宜、量力而行”的办法，启动实施“农村公路建设五年千亿元工程”，确保到2010年，全国乡镇基本实现通油（水泥）路，东、中部地区所有具备条件的建制村通油（水泥）路，西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。

　　何建中介绍，到去年年底全国公路网的总里程达到358.4万公里，而改革开放初期1978年是89万公里，全国公路的密度到去年年底每百平方公里有37.3公里，这个比改革开放初路网的密度提高了近3倍。高速公路从零起步，到去年年底已经建成5.4万公里。农村公路从改革开放初期的59万公里，到去年年底达到了313万公里。目前全国已经有99%的乡镇和88.2%的建制村通了公路。何建中说，“十一五”期间，将实现这样一些目标。

　　一是东部地区要基本形成高速公路网，长三角、珠三角、京津冀地区，形成城际高速公路网络。

　　二是中部地区基本形成比较完善的干线公路网，东西南北四方向高速公路的通道基本贯通，对中部地区建成比较完善的干线工作网，承东启西，连南通北，这四个方向高速公路的通道基本贯通，西部地区建成八条省际的公路通道。“十一五”期间，为了加强对国道主干线的应急保障能力建设，将会加大投资和建设力度。

　　争取到2020年，高速公路的通车里程达到10万公里，东部地区半个小时之内可以上高速，中部地区一个小时就能上高速，西部地区两个小时能够上高速。这样就能够实现高品质，高覆盖、高通达的国道主干线。