索马里海盗世界的真实生活：高额赎金奢侈生活

　　索马里海盗今年已经行动23次，从超级油轮到普通商船无所不劫，惹来世界动怒。联合国安理会通过决议，制裁索马里海盗。欧盟、俄罗斯的军舰也加强巡逻，加强对海盗的打击。1000多名海盗何以扰得天下不宁，他们又过着怎样的生活？

　　国际海事局统计，索马里海域的海盗日益猖獗，从本月7日到16日10天内，索马里海盗就劫持了5艘外国船只，让国际海洋运输业人人自危。

　　高额赎金奢侈生活

　　索马里海盗日前劫持了沙特阿拉伯石油公司下属“天狼星”号油轮，创下了劫船的新纪录。这是海盗迄今为止劫持的最大一艘船，长330米，载重31.8万吨，最多可载200万桶原油，超过沙特石油日产量的四分之一，总值高达两亿美元。“天狼星”号油轮有3艘航空母舰大小，船上有25名不同国籍的船员，船上货物价值超过1亿美元。海盗向船东开出了1000万美元的赎金。据估计，索马里海盗今年获得的赎金总额已达到3000万美元。

　　索马里常年处于无政府状态，银行也没法营业。海盗们索取赎金均要现金，为了保证点钞和验证真伪，他们动用点钞机。甚至有海盗头目炫耀说，他们在世界各地都有联络人，可以帮助购买各种他们需要的东西，点钞机、军火当然都包括在内。

　　海盗索要的赎金也没有银行可存，要么找个地方将现金窝藏，要么挥霍无度。最常见的花消方式就是衣锦还乡、修建豪宅。美联社记者在索马里海盗居住的小镇采访得知，海盗头目在家乡盖起大别墅居住，开着名贵跑车招摇过市，用高级手机和笔记本电脑。更有甚者，娶了美女当老婆，还要找个美女当小妾。屡屡得逞的海盗俨然成了索马里的新贵，被周边的人崇拜。

　　穷困潦倒铤而走险

　　索马里位于非洲大陆最东端的索马里半岛上，北临亚丁湾，东濒印度洋，处于亚洲和非洲交界，是亚、非、欧三大洲同太平洋、大西洋、印度洋三大洋的交通要冲。优越的地理位置改变不了索马里的贫穷。1991年索马里西亚德政权倒台后，一直处于军阀武装割据，国家四分五裂的无政府状态。国内各派打打停停，国际社会曾12次调解，均无结果。

　　17年来，索马里战乱不断，治安恶化，物价飞涨，生活必需品短缺，致使居民生活没有保障，75%的人口没有安全饮水。2002年，人均寿命为47岁，5岁以下儿童营养不良率达25.8%，婴儿死亡率约高达25%。索马里国内的基础设施建设更是落后。国内没有铁路，交通只能靠公路，但大部分公路年久失修，运输工具靠汽车和骆驼。国内的机场条件简陋，跑道甚至没有经过铺垫。

　　索马里人不知何以谋生的时候，纷纷铤而走险当起了海盗。无以为生的索马里人，有的甚至假装参军，领了枪就出海当海盗，海盗似乎已经成了索马里的“支柱产业”。有钱就能挥霍，得到当地人的羡慕，干这行的人越来越多，被劫持的船只也就越来越多。

　　如何应对尚无良策

　　国际反海盗组织估计，索马里现有大约1000多名直接从事“抓船”工作的海盗，还有承担谈判、后勤保障、武器购买、新人训练、情报搜集工作的其他人员。如何与海盗较量，一直是头痛的问题。

　　为了避免海盗骚扰，有的远洋运输公司选择逃避，让船队改走南非好望角前往欧洲，这让货轮的运输成本增加40%。同时，苏伊士运河收取“过河费”的生意也将大受影响。在金融危机正当前的情况下，这些无疑都是无奈、消极之举。

　　国际社会也派出军队应付海盗，可是海盗平时打扮成普通渔船，很难辨别。海盗船发现独来独往的货船就突然袭击，得手后，军队也无可奈何，因为海盗手上有人质。若要保证人质安全，只能乖乖给钱。索马里海盗只是以要钱为目的，没有政治企图。一般得到赎金就不会伤害人质，但是海盗的胃口越来越大，国际社会也是叫苦不迭。

　　如何能彻底解决海盗问题，只有等索马里安定了，有了产业，人民有了生活保障，海盗也就不会铤而走险劫船了。

　　（《人民日报海外版》2008年11月26日　星期三　第02版　环球扫描）