昨日,潮州市数百辆的士再次罢运。罢运事件未引起强烈冲突,但截止昨日晚些时间仍在继续,潮州市市长与出租车司机代表进行了直接对话。
潮州、汕头两个城市,主要依托潮汕公路连接。长期以来,在汕头市区电视塔附近的潮汕公路路口、潮州市枫溪路口,总有大量的潮州和汕头的出租车停驻往返载客。
这些的士往来于潮汕之间,以10元、15元的费用拉载客人通往沿途各地,同时也在两城之间替客人送交信件、物品充当“快运”的角色。这就形成了一个繁杂的网络,大量的人力三轮车、改装三轮车、摩的、套牌黑的、私人面包车进入营运市场或者直接加入两地快运行列。
而在数日前的汕头市的士罢工事件发生后,汕头市政府开始对市区内及周边营运市场进行整顿清理。这其中,受影响最大的,无疑是前来汕头载客的潮州市出租车。一位潮州出租车司机告诉记者,汕头的打击力度非常大,导致潮州的士赚钱更加困难。
“归根到底,就是潮州的的士太多了”,一位参与昨日停运事件的潮州的士司机告诉记者,他们希望市政府能对潮州市的的士数量进行限制。
记者昨晚电话联系了潮州市委宣传部的一位负责人,了解到潮州市市长汤锡坤与罢工出租车司机代表进行了对话。该负责人称,对于昨日的出租车罢工事件潮州市委市政府高度重视,正通过这种市领导与出租车司机代表的对话来积极沟通,争取妥善处理该事件。(记者陈正新) (来源:广州日报)
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