天津渔船被劫下落不明 昔日遭劫渔民讲绝望一幕

11月14日，“天裕8号”被劫持的情景被美国军舰拍了下来。CFP/供图

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　　挖掘热点背后的故事，发现事件幕后的问题。每周一“新闻第二幕”将以人物专访、事件调查等形式，为读者呈现热点新闻背后不为人知的故事，尚未人知的真相，未被发现的问题。也希望读者就一周热点新闻事件，提供幕后线索。

　　本期关注

　　●索马里海盗

　　北京时间11月14日2时许，天津远洋渔业公司所属金枪钓渔船“天裕8号”在肯尼亚沿海渔场作业时被索马里海盗劫持，船上24名船员至今生死未卜。

　　“天裕8号”船员生死未卜 昔日遭劫渔民讲述绝望一幕

　　“给家打电话像在说遗言”

　　索马里海盗近年来日渐猖狂，已跻身世界海运大国的中国的船只也多次遭其劫持。相比于现在生死未卜的“天裕8号”的船员来说，一年前逃脱索马里海盗魔爪的船员张毅无疑是幸运的。只是当今天再回忆起那梦魇般的日子时，他仍然后怕不已：“我再也不会出远洋了。”

　　今年27岁的张毅是福建沿海崇武镇港乾村的一个普通渔民，如今每天过着风平浪静的打鱼生活。一年前的这个时候，张毅等10名中国船员刚刚逃脱索马里海盗的魔爪，被海盗扣押7个月之后获救回国。张毅最近也在关注着被劫渔船上船员的安危，“他们现在经历的，和我们当时遇到的很可能是一样的情况。”昨天，张毅向记者回忆了他被海盗扣押的经历，“害怕”是张毅说的最多的词语。

　　被劫：“看到海盗感到害怕”

　　噩梦始于2007年4月18日下午。张毅所在的中国台湾渔船“庆丰华168”号在肯尼亚海域捕鱼。渔船主要捕捞的是鲨鱼，由于在肯尼亚海域捕捞的已经差不多了，渔船深入到距离索马里较近的海面捕鱼。就在捕捞结束准备返航时，两艘冲锋艇从远处开来，船长发现情况不妙，下令立即起航，但渔船速度不快，不到10分钟就被追上。冲锋艇上的人用机枪对着渔船射击，一位船员被击伤，渔船不得已停了下来。

　　“我那时知道我们碰上海盗了！”张毅此前已对索马里海盗有所耳闻，但从未见过。这些皮肤黝黑的海盗身材高大，通过还没有关闭的水门登上渔船。看到端着AK-47步枪的海盗，张毅只感觉害怕，“不知道他们想做什么。”船上的15人，都趴在甲板上，海盗搜走了每个人身上的现金、手机、手表后，驾驶渔船向海盗老巢驶去。

　　囚禁：“不知第二天会发生什么”

　　张毅和其他船员，都被关在船舱内，从未被获许上岸，只有船长被海盗带到他们的据点中，以便于和公司联系，索要赎金。劫持张毅等人的海盗有十几个人，除了头目外，其他的小兵24小时看守船员。“小兵经常来搜我们的身，看还有没有值钱的东西。”有天晚上，张毅被虫子咬，起身找虫子时正好被监视的海盗看见，海盗当时就端着枪冲进来，意思是以为张毅在藏东西，追得张毅在船舱里跑。

　　虽然现在说起来，张毅还觉得有些好笑，但在当时，没有人能笑得出来，吃喝都不是容易的事情。海盗提供的淡水都是用汽油桶装着的，水里面都是汽油味，做出的饭难以下咽，但为了活下去，船员们必须吃。“我们不知什么时候能出去，永远不知道第二天会发生什么。”张毅说，囚禁期间，海盗还驱使他们出海去抢劫，不去就要杀人，遇到美国军舰后，海盗不得已取消行动。

　　绝望：“我们以为是在说遗言”

　　海盗最终真的杀人了。5月25日，海盗向船东再次索要赎金未果后，将船员陈涛叫出了船舱。以前海盗索要赎金谈判失败时，都会拿船员撒气，用棍子一顿毒打。但这次不同，陈涛被绑了半天之后，中午被海盗打死。“枪声响起时，我们的心头一震，感到死亡离我们如此之近。”

　　陈涛被杀的第二天，船员们获许往各自的家里打电话，张毅给父亲打电话，但不知何故没有接通。所幸同村的张银锐打通了电话，转告了家人自己还平安的消息。“我们几乎都当做说遗言一样和家里人通话。”

　　度日如年的日子在11月5日画上了句号。收到赎金的海盗，在美国军舰的进攻下，最终弃船而逃，船员们最终回到了肯尼亚，并受到援助回国。张毅和同村的三个船员，现在都在家里靠打鱼为生，“再给多少钱也不出去了，这辈子不想再见到海盗。”张毅也关注着这次被海盗扣押的中国船员的安危，“希望他们能早日平安归来。”

　　●专家答疑

　　海盗如此猖狂，为什么不能派军舰去保护船只呢？

　　武装护航不现实

　　“海盗如此猖狂，我们为什么不能派军舰去保护我们的船只呢？”索马里海盗频频劫船，让很多人提出了这样的疑问。中国政法大学国际法专家辛崇阳给予了解答。根据《联合国海洋法公约》第100条的规定，各国都有合作制止海盗行为的义务。各个国家的军用或者政府用的船舶，在公海或者不属于任何国家管辖的地方，均可以扣押这些海盗船，而且可以逮捕在这个船舶上和飞机上的人员，在本国的法院对这些海盗进行处罚。而渔船、货船不属于政府的船舶，所以也无权与海盗对抗。

　　索马里海盗出没的亚丁湾，是通往欧洲的必经之路，海运非常繁忙。成本等因素决定，武装护航的方式并不容易实现。以绕行非洲好望角再前往欧洲为例，仅燃油成本，每天就要增加至少3万美元，绕行需要十多天，航期也会受到影响。

　　武装护航不现实，那么船只本身是否能携带武器自保？

　　船员配武器违法

　　以前做过海员的安先生说，上世纪90年代初他在船上实习时，师傅就曾指着甲板上的水管接口告诉他，以前这里放置的是一挺水冷高射机枪，船上以前是配备武器的。据交通运输部公安局的工作人员介绍，80年代以前船上配有武器，设置政委，带领若干人员专门司职保安工作。但随着我国签订国际性合约，船上不再允许携带武器，携带武器进入他国领海是侵犯他国主权和安全的行为。

　　“有武器比没有武器更危险。”中国远洋集团宣传处的工人人员说，就算可以配备武器，也无法与训练有素、装备精良的海盗对抗。“船舶自保尤为重要。”

　　海员安先生说，他们在经过海盗多发区时，都要增加人手值班，发现海盗后，在用喇叭示警的同时，准备好高压水枪，用于击退准备上船的海盗。如今很多货轮都备有报警等装置，遇到海盗侵袭，可以向就近的军舰求救。

　　●最新进展

　　船员家属已被安排

　　今天，距离中国渔船被索马里海盗劫持已经过去了17天，船上的24名船员仍旧杳无音讯。据新华社报道，船上共有中国籍船员16名，分别来自四川、河南等地；8名外籍船员，分别来自日本、菲律宾和越南。据天津市远洋渔业公司负责人介绍，事件发生后，有关部门已成立临时工作组，安排专人24小时值班，不间断接收有关信息，正在积极设法营救船员。

　　天津市远洋渔业公司是一家集远洋捕捞、水产品加工和贸易以及海上冷藏运输于一体的国有独资企业。被劫的“天裕8号”载重量570吨，是一艘设备先进的金枪鱼低温延绳钓渔船，2004年首次下水。

　　昨天，记者致电天津远洋渔业公司，工作人员表示，一切事情都由外交部在处理，公司并不清楚，公司对船员的家属都已有安排。

　　索马里海盗11月28日在亚丁湾再次劫持一艘载化学品油轮，3名船员跳海逃脱，其余近30名船员成为人质。这艘油轮挂利比亚国旗。

　　晨报记者 王彬