成品油价税改的“民生影响”

　　记者得知成品油价税改的消息后，第一时间采访专家、私家车主

　　本报记者 曾实

　　私家车主高兴：油价短期有下行空间

　　5日晚，在成都的一位中石油内部人士告诉记者，他目前还没接到有关油价调整的通知，但据他的判断，近期会维持原价，不作调整。

　　根据《征求意见稿》，汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。

　　价内征收，意味着消费者买到的油已经包含了成品油消费税。如果维持现有油价不变，实际每升汽油已降价0.8元，每升柴油已降价0.7元。

　　成都市车主王成利看到方案后高兴地说，如果目前的油价水平没什么变化，那么取消养路费后，每个月可以节省下几十元钱。

　　省社科院宏观经济研究所所长盛毅接受本报记者采访时认为，如果国际油价维持现有水平，费改税后，含税的汽柴油零售价格可能会和现有零售价格持平或有所下降。

　　也有专家指出，推出燃油税费改革，短期看成品油零售价格将存在下行空间；从长期看，消费者多用油多交税，少用油少交税是一种趋势，这对实现节能减排、合理用油、发展高效节能汽车和促进交通模式转变有积极作用。

　　出租车司机希望：补贴政策能顺利落实

　　由于改革方案明确从量计征成品油消费税，按照多用油、多纳税的原则，很多出租车司机担心改革方案实施后，将会增加运营成本。成都出租车司机李永云说，按照改革方案，国家将给出租车行业提供临时补贴，这无疑给广大出租车司机吃了颗定心丸。他希望有关补贴政策能顺利落实。