陕西将建6条城际铁路 打造关中城际铁路网

　　中广网西安12月10日消息 （记者王朝宇） 陕西将打造关中城际铁路网，计划在“十二五”期间分期开工建设西安——蓝田、临潼——渭南、西安——周至、西安城区——机场——法门寺、西安——高陵——阎良——富平、西安——铜川6条城市区县间铁路交通线，形成关中地区一小时经济圈。这是西安铁路局局长龙京回答西部网网民提问时透露的。

　　西安铁路局局长龙京还介绍说，西安——汉中——成都铁路快速客运通道，也计划在明年上半年开工建设。新建的西安宝鸡客运专线，计划在今年年内开工，总工期42个月，建成后开行的动车组最高时速可达到350公里。新建咸阳西站、新杨凌、五丈原、新宝鸡4个火车站。列车全程在1个小时以内。包头至西安铁路预计将在2011年建成，届时西安至榆林运行时间将在5个小时以内。

　　新建的西安北站将于2009年年底建成，并投入使用。另外，西安火车站改扩建工程也将于明年启动，按远期旅客最高聚集人数1.2万人规模扩建，将新建北广场和高架候车室，并在车站北侧新建候车大厅。两站的分工是，西安北站以办理客运专线高速动车组为主，西安站以办理普通客车及城际动车组为主，即使西安北站建成，西安火车站仍然作为西安铁路枢纽主要客运站之一而使用。届时，西安铁路枢纽将形成办理货运1.8亿吨、客车170对的能力，与北京、上海、武汉、广州和成都并列全国六大铁路客运中心。

　　到“十二五”末，陕西境内铁路营业总里程将达到7000公里，较目前增长78%，西安铁路局的货运能力将提高4.3倍，旅客列车对数将增加1.45倍，可以从根本上解决一票难求的问题。届时，从西安出发，在1小时内可到宝鸡、汉中，3～4个小时可到北京、成都、武汉等地，5小时可到上海，基本可以实现“人畅其流、货畅其行”的运输目标。