民航总局10招应对金融危机 一年不新批航空公司

　　据新华社电　有业内专家指出，在世界金融危机打击下，世界航空业普遍陷入亏损。目前全球民航业已经倒闭了20多家航空公司，巨亏已成普遍现象。中国国内所有航空上市公司今年三季度全部报亏，10月出现全行业亏损。

　　减少引进境外飞机

　　中国民航局局长李家祥昨日称，“2010年以前，对于新设航空公司的申请，中国民航局原则上仍不予受理；加快审批已申请并符合条件的货运航空公司和分公司的设立；规范市场价格行为，采取有效措施，防止和避免航空公司恶性竞争；严格治理销售代理人的小广告过滥、不实现象。”

　　李家祥说，中国民航局将严格2009年新增引进运输飞机项目的审批，鼓励航空公司尽可能取消或推迟已订购并于2009年引进的飞机；及时退租到期的由境外经营租赁和湿租的飞机，采取停飞、出售或客改货等方式；引导航空公司之间的运力调剂，减少境外飞机引进数量。

　　4000亿增投基础建设

　　“此外，返还国内航空公司缴纳的今年下半年民航基础设施建设基金，免征明年上半年民航基础设施建设基金，合计约40亿元；落实国家已经确定的对部分航空公司注资、免征燃油附加营业税、国际及港澳航班使用国产航油增值税返还等相关政策。”李家祥说，“近期民航基础设施建设投资总规模4000多亿元，是原计划的2倍。”

　　李家祥表示，明年上半年机场收费标准最高按照基准价执行，起降费收费标准暂不上浮；鼓励民航计算机信息系统收费实行优惠政策。以上可为航空公司增收节支约20亿元。

　　东航获30亿元注资

　　据新华社电 东方航空公司昨日公告董事会决议，拟以非公开发行的方式，向公司的控股股东中国东方航空集团公司以3.6元人民币/股的价格发行65，218万股A股，同时以1元人民币/股的价格发行同等数量股份H股，募集资金总额总计约为30亿元人民币，用以补充公司流动资金。

　　就本次非公开发行的方案设计而言，国家及大股东以国有资本经营预算30亿元人民币认购东方航空股票。本次发行定价中A股定价是以不低于定价基准日前20个交易日公司A股股票均价的90%来确定；H股价格以1元人民币定价，较11月26日收盘价(0.75港币)溢价53.33%，较前5日收盘均价(0.78港币)溢价45.78%。

　　东航董秘罗祝平表示，此方案还需通过股东大会、证监会批准，因此，预计此方案将在2009年最终实现。

　　国际航空运输协会公布报告预测

　　明年航空业继续亏损

　　据新华社电 国际航空运输协会9日公布的报告预测，受国际金融危机导致世界经济下滑的影响，明年全球航空业将继续亏损。但由于北美地区航空业经营情况预计将好转和油价走低，明年全球航空业的亏损额估计将低于今年。

　　由于国际油价大幅度回落导致燃油价格下降，该协会将今年全球航空业的亏损额下调至50亿美元。但报告说，明年该行业前景依然黯淡，全球航空业将亏损25亿美元。预计除北美地区航空业能扭亏为盈外，其他地区航空业的亏损程度将超过今年。

　　该协会预测，2009年，全球航空客运量将下降3%，航空货运量将下降5%，航空业总收入将从今年的5360亿美元降到5010亿美元。