深航“金牌”双机长执飞首个抵台航班(图)

深航ZH9095“金牌”双机长

　　12月15日7：20，“深圳-台北”ZH9095航班从深圳宝安机场起飞，经过短短81分钟，该航班于8：41降落于台北松山机场，历时1个多小时。深航为此次航班配备了“双机长”，以提高安全系数，保证飞行质量。普通航班配有一位机长，深航首航台湾航班不仅是双机长，而且两位机长均是飞行经验丰富，技术精湛的“金牌”机长。

　　现任深航副总裁的陈龙是这次台湾航班的责任机长，年方43岁的他对于此次航班也有着特别的期待。“以前经常在台湾转机，在机上仔细观察台北松山机场的地形、地貌，希望有一天能够亲自驾着飞机在这里起飞降落，盼了这么久，这个愿望终于实现了。”对于此次深航航班将降落的台北松山机场，陈龙机长表示，这里的地形、地貌比较复杂，机场南边、基隆港方向全都是山，而且机场位于城市的中间，有很多禁飞区，例如“总统府”、101大楼等。此外，松山机场跑道头的两边都有建筑物、小河、高速公路等，气流相对不大稳定，滑行道也比较窄，“不过这些都不会是问题，”他微笑着说到，“机组成员对这些都有仔细研究过，并针对这些问题做了大量的练习与准备”。陈龙机长毕业于中国民航飞行学院，有着2万多个小时的飞行经验，飞行技术精湛，获得过中国民航安全飞行银质奖，现为中国民航飞行检查员。除了亲自驾机到台湾，他也希望能够以一名普通游客的身份，观赏宝岛的美丽风景。

　　此次航班另外一名机长潘江，也有着十分丰富的飞行经验。在美国SierraAcademyofAeronautics航校学飞的潘江机长对台湾飞行员有很好的印象，“我们一起学飞时，有很多台湾的同学，他们学习很认真，非常有责任心。”借着此次台湾航班的开通，潘江机长也希望以后能够更多的同台湾的飞行员有学习交流的机会。来自贵州的潘江机长曾经在西北工业大学航空发动机专业学习，所以对飞机的构造了如指掌，这也增加了他飞行时带给旅客的安全性与舒适性。为了此次航班，身为深航飞行部副总经理的潘江机长也花了大量的时间进行了充分准备。

　　年轻的副驾驶彭英对这次航班更是准备充分，“能够被推选为驾驶台湾首航航班，对我来说，是一种殊荣，为了能做到最完美，我下了200%-300%的功夫去准备。”彭英毕业于美国DeltaConnectionAcademy,飞行经验亦十分丰富。乘坐过中华航空航班的彭英对于华航的服务很是满意，他也希望有一天能以一名普通游客的身份游览台湾美丽的日月潭，阿里山，领略纯朴的高山族生活风情。 (来源：人民网-中国民航新闻网)