“您好！台北区管制中心季亮，请讲！”
“季主任，您好！我是上海区管制中心钱海生。”
12月15日8时06分，海峡两岸空管人员开始了首次工作对话，黑色话筒两端传出的声音分外亲切。
空中对话氛围就像唠家常 早晨6时30分，位于上海青浦的民航局上海区域管制中心像往日一样寂静。
“"三通"中最引人关注的是直航，直航的关键是直达航路，只有像今天这样，两个区域管制中心直接对话了才算是真正的直航，”民航局空中交通管理局局长苏兰根介绍。
“干了几十年的空管工作，对这条航路真是盼啊。”苏兰根说。
8时40分，黑色热线电话再次响起，台湾复兴航空公司GE332号客机到达两岸直航航路交接点。简短的中文问候之后，为了防止专业术语的翻译偏差，双方用英语交流。台北空管员把飞机的引导权限交接给上海空管员，两岸空管员、飞行员完成交接指令。两岸空中首次直接“对话”，既透着浓浓的亲情，又不失专业水准。
“严机长，您好！祝贺你执飞台湾至大陆第一架直航包机，祝您飞行顺利！”8时47分，民航局局长李家祥通过热线与复兴航空公司GE332航班机长直接对话。
“早上好！谢谢您。我也非常荣幸可以飞这趟首航航班。也祝您一天都好！”机长的声音清晰温和。
苏兰根说，“建立了直接的工作关系，不仅旅客和航空公司经济受益，飞行安全受益，我们工作往来也方便，对话的氛围就像是亲朋好友唠家常。”
“这条航路太快了，太方便了” 新航路的另一端，首个大陆直航航班的东航MU2075航班于9时27分稳稳降落在台北桃园机场。一名台商下飞机前特地跑去对乘务长宫宇航说，“太快了，实在是太方便了，有了这样的航班，我可以轻轻松松地办事，而且下午就能返回上海了。”
搭乘东航MU2075航班飞往大陆的一位台商，特别准备了台湾风味的凤梨酥，刚上飞机就请求乘务组务必领他去趟上海敬老院。
“这位旅客说，两岸直航节省下的时间可以做很多事情，包括做善事。”早晨6时多就起床出发、飞行近2000公里的宫宇航，顾不上吃饭，下飞机就陪同客人奔向敬老院。“这也算是直航的另一份收获和惊喜吧！” (来源：人民网-《人民日报》)
(责任编辑：马涛)
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