“华南第一桥”广州珠江黄埔大桥通车营运

　　新华网广州12月16日电（记者杜鹃、车晓蕙）16日，京珠高速公路的重要组成部分广州珠江黄埔大桥项目（又称广州东二环高速公路）正式通车营运，这标志着京珠高速公路实现真正意义上的全线贯通。

　　广州珠江黄埔大桥项目是京珠国道主干线广州绕城公路东段和珠江三角洲经济区环形高速公路东段线，工程起于广州萝岗区火村，与北二环高速公路及广深高速公路相接，终点与广珠东线高速公路及广明高速公路相接，路线全长18．694公里，概算总投资约42亿元。全线共设特大桥1座、大桥5座，小桥1座，涵洞17道，隧道1座，互通式立交4处，分离式立交5处，通道3道。

　　项目于2004年底开工，2008年10月底建成。工期比同类项目缩短近一年时间。该项目的代表性工程包括华南地区跨径最大的钢箱梁悬索桥、国内跨径最大的独塔双索面钢箱梁斜拉桥、世界最大跨径移动模架进行施工的连续梁和连续钢构以及国内第一座双洞八车道高速公路长隧道等。

　　该项目在国道主干线公路网及广东省和广州市区域公路网中占有重要位置，它将填补广州东部和南部之间没有跨越珠江大桥的空白，也对促进珠江三角洲经济发展起着极为重要的意义。

　　据悉，本项目的控制性工程珠江黄埔大桥是目前华南地区建设规模最大、质量要求最高、技术最复杂的特大型桥梁工程之一，有“华南第一桥”的美称。大桥的设计选择了线条硬朗直率的斜拉桥和线型柔美流畅的悬索桥组合，体现了刚柔相济的和谐之美，展现了大桥两侧厚重的文化底蕴和灿烂辉煌的现代文明。