中国船员自制土弹击退持火箭筒海盗纪实

　　12月17日早上当地时间8时。亚丁湾。“振华4号”整机运输船船长彭维源举起望远镜对四周海域进行瞭望。发现在前方五六海里处，有2艘白色小艇正在驶来，十分可疑。想起从振华总部发来的多份“防海盗安全预报”，他不由得提高了警惕：会不会是海盗？望远镜里，2艘小艇正直扑而来，果然是不速之客！

　　在贼艇距离“振华4号”大约4海里处，彭维源果断拉响了全船警报！

　　海盗来袭

　　海员关门割楼梯制土弹

　　“振华4号”是11月29日早晨5时30分驶离中国大连的长兴岛，满载4台集装箱岸桥前往苏丹港。

12月12日当地时间早晨8时，“振华4号”从苏丹港启程回国。15日，进入海盗猖獗的亚丁湾，不仅船员们提高了警惕，远在上海的公司总部也早早地给他们发去“防海盗安全预报”，向他们通报海盗经常出没的海域，让他们尽可能选择安全的航路。没想到，海盗们还是来了！

　　全船警报响起后，船上的30名船员立即按照防海盗应急预案，紧急行动起来：封闭全船舱门，尤其是驾驶楼下的生活舱的舱门，从里面反锁；用气割割断了从甲板前往驾驶楼的铁梯。

　　这是因为“振华4号”本来船舷的高度只有12.3米，卸载后必须压水航行，船舷离海面的高度只有4.5米。这样的高度，对善于攀爬上船的海盗来说十分容易。因此“振华4号”的防海盗预案是：割断从主甲板到驾驶楼的两架铁梯，利用主甲板到驾驶楼下生活舱有6米多高的落差，建立起一道防线。

　　海盗的小艇越来越近了，歹徒们挥舞着手中的冲锋枪、机枪和火箭筒，气焰十分嚣张。而“振华4号”全船没有一枪一弹，危急时刻，船员们搬出空的啤酒瓶，往里灌上易燃的“油漆水”，再用棉纱浸上柴油做导火索，准备了200多只“土燃烧瓶”。船员们拉出了消防用的高压水枪，还有的握起铁棒，准备迎战袭来的海盗！

　　所有的船员都知道亚丁湾里流传着这么一个故事：某国40名船员被海盗劫持，海盗勒索每人赎金19万美元，船长向本国发报求救，得到本国政府的答复是：你们就为国捐躯吧。

　　而“振华4号”遇险的信息，已经第一时间通过交通部、外交部、公安部向有关方面通报，一场跨越万里的海空联合救援立即展开！

　　海盗登船

　　“土燃烧瓶”对阵冲锋枪

　　但是，海盗的2艘小艇利用航速20多节的优势，已经靠上了“振华4号”。

　　左侧船头，荷枪实弹的海盗真的爬上了船！

　　“狭路相逢，勇者胜！”57岁的船长彭维源响亮地吼了一嗓子。已经当了25年船长的他，就像适应“无限航区”的“振华4号”一样，经历过五大洲四大洋的风浪，一边向远方的振华公司总部报告，一边鼓舞员工士气，带头操起了家伙。

　　2艘小艇上总共有9名海盗，除各留下一个海盗守船外，其余7名歹徒爬上了“振华4号”。他们冲过138米长的甲板，冲到驾驶楼下，发现铁梯已经被割除，3名歹徒只能用爬船时自带的轻便型铝合金梯攀爬上来。但驾驶楼底层的生活舱门早已反锁，而且是厚厚的水密门，歹徒怎么也撞不开。恼羞成怒的歹徒，只能用冲锋枪对准锁孔乱射，虽然子弹横飞，但反锁的水密门性能良好，巍然不动。

　　就在歹徒进攻受挫的时候，船员们的反击开始了。驾驶楼里8条高压水枪从舷窗里有力地射出去，形成交叉火力，射得歹徒站立不稳。一只只“土燃烧瓶”、水杯、饭碗从天而降，虽然没有强大的杀伤力，但足以吓阻歹徒的进攻。

　　歹徒开枪时，子弹乱飞。彭维源一面提醒船员注意隐蔽，一边扔出一个个“土燃烧瓶”。不料，子弹打在船体上，飞溅起的漆皮溅进了眼睛。

　　激战中，一位船员急中生智扔出一枚船舶遇难时用的烟雾信号弹，烟雾信号弹四面射出的焰火吓坏了3名进攻的歹徒，一个歹徒跌跌撞撞摔了好几个跟头才逃到了船头，另两名歹徒也退到了主甲板上。

　　救兵赶到

　　直升机击沉一贼艇

　　危急关头，马来西亚反海盗中心来电告知：多国部队的直升机赶来了（多国部队是指各国派出的专为过往船只保驾护航的军舰）。

　　亚丁湾时间11时09分，直升机抵达上空。振华港机总部的领导在与船长通电话时听到船长报告：“直升机正在开火！”

　　狡猾的海盗立即将一艘小艇挂在“振华4号”船舷边，让直升机投鼠忌器，无法对小艇射击。两名原来守船的海盗也逃上了“振华4号”，另一艘小艇还来不及挂舷就被直升机击沉了。

　　虽然直升机因为油料有限，滞空作战时间有限，不一会儿就返回基地加油了，但它的出现是一个强有力的信号：海盗们知道自己的行动已经暴露，而且处境不利：前有不屈的船员，后有国际援兵。

　　攻防相持

　　海盗喊“给双鞋子就撤”

　　直升机虽然飞走了，但“振华4号”上的攻防战进入了“相持阶段”。

　　困在主甲板的两个歹徒，突然做着手势、喊着向驾驶楼上的船员提出了一个意想不到的请求：“给两双鞋子吧，我们就撤退！”

　　仔细看，海盗们的脚底渗出血迹。原来，主甲板上满是“土燃烧瓶”爆炸后的碎玻璃，光脚的歹徒别说进攻了，就连逃命都没法迈步。

　　海盗劫船，通常只是为了抢劫钱财或劫持人质勒索赎金。因此船员们在抵御海盗的侵袭时，既要坚决抵抗，又要尽可能不杀死海盗，以防对方丧心病狂，报复杀人。这不仅是勇气的较量，更是智慧的较量。

　　于是两双鞋子扔了过去：穿上滚吧！所有的歹徒都退回了船头。

　　海盗逃走

　　临走前向我船员竖拇指

　　相持中，马来西亚反海盗中心告知：多国部队的直升机和马来西亚的军舰正在赶来。

　　马来西亚军舰正在也门沿岸，离“振华4号”还有四五十海里，两船必须相对而行，尽快会合。可惜军舰的航速只有12海里，“振华4号”的航速只有9.4海里。

　　彭维源在马来西亚反海盗中心指点下不断调整航向。船员们将15箱没有喝过的罐头啤酒也当作自卫的“武器”。

　　12时45分，觉得苗头不对的9名海盗灰溜溜地下船，乘上小艇逃走了。临走前，两个海盗无奈地向船员们竖起大拇指：中国人厉害！14时，“振华4号”才与接应的马来西亚军舰会合，30名船员无一伤亡。

　　北京时间21时，振华港机决定奖励“振华4号”英勇的30名船员30万美元，以表彰他们捍卫了中国海员的尊严。

　　据《文汇报》

　　今年两成中国船只遭海盗袭击

　　中国外交部发言人刘建超昨日表示，索马里海域频繁发生海盗袭击，海盗问题已成为一大公害，海上贸易、海上安全构成严重威胁，今年1到10月份中国过往船只20%遭到海盗袭击。

　　刘建超引述肯亚海员援助组织统计表示，去年有300多艘船在索马里海域遭海盗袭击，今年到11月份有40多艘船、船员600多人被海盗劫持，目前仍有20多艘船、300多船员被海盗扣押。

　　他表示，中国今年1到10月份，一共1265艘次通过这个海域，平均每天3到4艘，过往船只20%遭到过海盗袭击，今年涉及中方的劫持案件有7起，涉及中方船只、外轮上中国籍船员和中国货物。他说，目前还有一艘中国渔船和18名船员被海盗劫持。