根据铁道部下发的《关于调整儿童票身高的通知》，昨天起购买半价火车票的儿童的身高标准由1.4米提高到1.5米(本报昨天A14版刊登)。铁路上海站、上海南站昨起也开始执行新标准。铁路先行一步，其他一些以身高区分票级的行业是否会产生连锁反应呢？长期以来我国对需要购买儿童票的场所作身高限制，又会对孩子的心理与安全产生什么样的影响呢？
暂无“效仿”迹象 记者上午向本市一些公共交通、娱乐等场所了解到，尚未有“效仿”提高儿童票身高标准的迹象。
而对于仅从身高上调整儿童票标准这一点，也有不同的声音。据了解，几年前上海在修订《公共汽车和电车乘坐规则》时规定，每位乘客可免费带领一名身高1.2米以下儿童乘车。业内人士解释说，随着生活水平的提高，近30年来我国儿童的平均身高提高了6厘米，“儿童免票身高虽然维持不变，但年龄其实在降低，一般超过1.2米的身高已逐步接近成年人了，不应再坐在大人身上，而应该买票有一个单独的座位。”
身高差异明显 以十来岁的孩子为例，有的已经长到1.4米、1.5米，如果还要他们在乘坐公共交通工具时坐在家长身上，不仅不舒服、不安全，而且对邻座的人也是妨碍。闸北区第三中心小学的大队辅导员孙敏说：“在同一个班级里，虽说年龄相差无几，但身高差异会很明显，这种情况很普遍。现在带小学生集体出游，不管孩子有没有达到购票身高，一般都统一按折扣价付费。”上海和平影都的值班负责人说，该影院的半价票只认年龄不认身高，青少年只需凭学生证就能享受半价，还没有领学生证的儿童也享受同样优惠。
关注人身安全 现在本市一些游乐场虽然对1.2米以下儿童实行半价票，但对于园内某些活动项目仍有身高限制，比如过山车，1.2米以下儿童不得单独乘坐。锦江乐园工作人员说，目前还没有收到调整相关规定的通知。对此，上海教育科学研究院研究员吴增强说，游乐场所的安全保障十分重要，原有的身高限制标准不一定非要调整，有些冒险性强或惊悚刺激的游玩项目对参与者设定相应的身高限制，其实是出于对少年儿童身心健康与人身安全的考虑。当然，公共服务领域对儿童最佳的优惠办法不是依据身高，而是应当划分年龄，我国第二代身份证允许从出生起就可领证，这也将极大方便查验未成年人参与社会活动的年龄。(王蔚金志刚刘伟康） (来源：新民晚报)
(责任编辑：李恺萌)
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