核心提示
一天天长大的沈北新区，让我们已经可以伸手触摸。
随着“十年再造一座"生态沈阳城"”目标的迫近，沈北新区正挥舞生态彩笔，投资近百亿元，描绘天蓝、地绿、水清、路畅、宜居、宜业的巨画，全力打造人与自然和谐相处的生态宜居新空间。
如果说一幢幢造型各异的建筑是沈北新区的肌体，那么一条条四通八达的道路则构成了新区的骨架。
如今，沈北新区路网建设已全面铺开，条条大道，正在拉开新区的城市骨架，成为实现百万人口大都市梦想的“高速路”！
“八纵七横”
拉开城市骨架
“新城市，新环境。”这是沈北新区打造生态宜居和谐空间的现实理想。
“用一流基础设施，提升城市功能。”沈北新区代区长阎秉哲介绍，一条条现代化的城市大道，将沈北新区与沈阳母城相连接，也连接起沈北新区的历史、现实和未来。
路，正在沈北人的脚下延伸。
今年初，沈北新区吹响了实施南北畅通和东西贯通工程的号角，规划建设总长390公里、四通八达的通顺街、辉山大道、北大营北街、虎石台大街、鸭绿江北街、陵园北街、梅江北街、道义大街“八纵”和沈北大道、蒲南路、蒲河大道、蒲北路、现代副城大道、城北大道、旅游大道“七横”生态景观路网体系。如今，总长230公里的“六纵四横”路网已闪亮登场，构建出完整的生态城市骨架。
公共交通加速城市融合。沈北新区公共交通已纳入市区公交体系，16条线路直达中心城区。以市场化运作和政府投入相结合方式建立新区内部公交体系，开通了54条公交线路；推进轨道交通建设，规划建设中的沈阳地铁2号线（延长线）、4号线直达新区。如今，沈北新区已成为重要的交通节点，同母城及周边城市迅速融合。
“绿色廊道”
集体亮相
打造一个整体意义上的山水生态城市，需要城市功能和城市景观的紧密结合，形成自然与人文特色兼具的城市风貌。
翻开沈北新区的城市规划图，你会看到一些充满智慧的环境策略：城市道路与公共空间以显山、露水为前提，城市物质形态的建设效法山水自然，修复山体与水系……
这样的环境策略，正展现在一条条路网之中。
“修路就是造景。”沈北新区的每一条道路都是美丽的风景线，都融入了青山绿水的大背景。
12月23日，迎着冬日的阳光，记者驱车驶上了沈北新区道义大街，放眼望去，只见道边油松、国槐、银中杨、水曲柳、白蜡、京桃等树木茂密地排成两个方阵，伸向远方……“沈北新区计划用十年左右的时间，实现建设东北第一生态新城的目标，到那时新区的绿化率将达到50%。”沈北新区政府负责人介绍，为实现这一目标，新区从2006年秋天开始，对骨干路网中的道义大街、虎石台大街、辉山北大街、开发大道、蒲河大道和副城大道六条街路实施了绿化。如今，路网绿化面积已达460万平方米。
5亿元的绿化投入，7亿元的道路建设投入，让道义大街、虎石台大街、辉山北大街、开发大道、蒲河大道和副城大道六条街路变身为独具北方特色的“绿色廊道”。道义大街绿化南起沈阳师范大学门前，北至自来水五厂，全长7.2公里，绿化面积40.8万平方米，栽植京桃、山杏、五角枫等20余种乔木6.42万株，栽植水蜡、丁香、连翘、大花水桠木等10余种灌木77万株；虎石台大街绿化南起詹屯，北至107国道，全长16公里，绿化面积84万平方米，栽植油松、白桦、刺槐、五角枫、水曲柳等乔木6.96万株，栽植丁香、连翘、榆叶梅、水蜡等灌木9.70万株；辉山北大街绿化南起蒲河桥北市福利加油站，北至铁岭界全长16.1公里，绿地面积69万平方米，栽植乔木17.27万株、灌木51.81万株；沈北开发大道绿化西起于洪界，东至开发大道铁路桥，道路长16.3公里，绿化面积85.7万平方米，栽植小青杨、绦柳、旱柳、水曲柳、刺槐、山槐等乔木20.09万株，栽植丁香、连翘、榆叶梅、紫叶矮樱等灌木95.83万株；蒲河大道绿化西起于洪界，东至沈哈高速公路，全长19.6公里，绿化面积137.5万平方米，分为虎石台大街至邵家河桥段，绿化面积93.6万平方米，栽植乔木16万株，栽植灌木91万株。此外，副城大道景观绿化工程也全面竣工，它东起清水台高速路口，西至孟家台，设计绿化里程20.914公里。
一流生态环境，提升城市品位。通过对主路网及水系进行“大色块、大韵律、大绿量”的高标准景观绿化，并大规模实施道路、山体、村庄、小区等绿化工程，沈北新区让绿色延伸到新区的每一个角落，形成了绿脉纵横的城市景观。两年来，新增绿化面积达2000多万平方米，新区绿化率达到40％。
“特色公交”
真方便
自2006年沈北新区成立后，沈北新区区委、区政府就把建设新区，关注民生，方便城乡居民出行，让老百姓享受到改革开放成果，作为新区一贯发展的方向。为改变城乡居民出行不便的现状，新区在两年多时间里，迅速建立了具有沈北新区特色的公共交通服务体系。
因地制宜，配置灵活方便的“两元出租车”。新区成立当年，为满足群众生活的实际需要，一次性上线100辆“两元出租车”。随着城乡居民对“两元出租车”的需求不断增加，2007年以后，又先后安排了400多辆“两元出租车”上线。目前，在新区境内“两元出租车”已经达到600余辆。除此之外，通过开启“两元出租车”用车服务热线电话和设置完善的“两元出租车”步话通讯设施等便民服务措施，实现了在城区内电话叫车快速到达的快捷服务。
城乡兼顾，合理设置区域公交路线。成功引进沈阳安捷客运公司作为新区“小公交”的运营单位，在新区境内合理配置了10余条公交路线，做到“城区街内一元到，直达乡村不换乘”。与此同时，无论在城区还是在乡村，“小公交”还实行“招手即停”的运营模式，城乡居民可在“小公交”行使线路上的任何地点上下车。
填补空白，新建沈北新区客运中心。新区投资3000余万元，采取市场化运作模式，新建了沈北新区客运中心，从而结束了沈北新区没有客运站的历史。
本版稿件由记者赵国清通讯员兴华、伞瑞采写
压题照片李浩翻拍
《变形金刚2》送票！
