西安拟申请国家开发银行贷款73亿 建地铁一号线

　　本报讯（记者 赵明 实习生 黄冬青）为尽快全面开工建设地铁一号线，昨日，西安市政府提请西安市十四届人大常委会第十三次会议审议西安地铁一号线一期工程建设资金贷款有关事项的议案，拟申请国家开发银行贷款73.5亿元，专项用于地铁一号线建设。

　　“西安地铁一号线可研报告已经国家发改委批复，全线勘察设计工作已基本完成，金花路车站已于10月30日开工建设。后围寨车辆段、纺织城停车场用地已落实。莲湖、新城、灞桥辖区15座车站拆迁工作已开始实施。管线迁改、交通疏散及绿化迁移全面展开，年内大部分完成。计划明年西安人代会召开前全面开工建设，2011年完成土建工程，2012年至2013年初完成机电设备安装，2013年6月建成通车试运营。”西安市地铁办主任陈东山说，国家发改委批复的西安地铁一、二号线工程可行性研究报告总投资为227.9亿元，其中二号线105.2亿元，一号线122.7亿元，共需项目资本金91.16亿元，比建设规划增加19.1亿元。对此，今年西安市政府已确定了追加方案，在原筹资方案的基础上，从2009年至2015年市本级财政新增0.97亿元/年；沿线6个区新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、未央区和长安区新增0.1亿元/年；浐灞生态区新增0.13亿元/年，高新区新增0.3亿元/年，经济开发区新增0.25亿元/年，曲江新区新增0.13亿元/年；新增灞桥区和航天基地两个筹资单位，灞桥区按7年筹集，安排0.14亿元/年，航天基地按5年筹集，安排0.3亿元/年。

　　西安市政府提请西安市人大常委会审议批准：同意市政府关于地铁一号线一期工程筹资计划。项目总投资122.7亿元。其中项目资本金49.2亿元，银行贷款73.5亿元（其中人民币贷款68亿元，美元贷款8000万元）。同意将地铁一号线一期工程（后围寨——纺织城）项目资本金49.2亿元列入财政预算。同时，若出现项目资本金不足、超概算投资等情况，由西安市政府以财政资金增加市轨道交通建设发展专项资金方式补足缺口。同意将轨道交通建设发展专项资金中为地铁一号线一期工程项目安排的运营补助和偿债资金列入财政预算。资金来源为政府可支配财政性资金，作为该项目偿还银行贷款本息的补充来源。