人民网北京12月26日专电 近日,北京地铁4号线首批2台内燃机车抵达北京。运抵北京后,此2台内燃机车将停放在4号线马家堡车辆段内,随后进行机车的静态、动态调试。
据4号线相关负责人介绍,在完成2台内燃机车的初步交验工作后,将使用内燃机进行4号线地铁列车的编组连挂、转线、调车等作业任务。
据了解,4号线内燃机车司机室及机车电缆防火要求达到了英国BS6853燃烧测试的有关规定,在国内尚属首次。机车采用了原装的美国科特比勒发动机,尾气排放达到了欧洲3号标准,技术水平在国内地铁行业处于领先的水平。4号线共采购定制了6台内燃机车,均由湖北襄樊金鹰轨道车辆有限公司制造。机车将主要用于4号线车辆段/停车场的调车、正线事故地铁列车的救援以及线路维护时无动力车辆(平板车)的牵引作业。
新闻链接: 内燃机车(diesellocomotive)是以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类,可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因,所以其发展落后于柴油机车。在中国,内燃机车的概念习惯上指的是柴油机。 (来源:人民网-社会频道)
(责任编辑:李恺萌)