济南黄河大桥建成通车 主桥规模居同类亚洲第一

　　新华网济南12月28日电（记者王汝堂）青（岛）银（川）高速济南黄河大桥28日建成通车，据山东高速集团介绍，这座黄河大桥主桥规模居同类桥梁亚洲第一。同时通车的青银高速济南绕城北线，则是目前山东建设标准最高的高速公路。

　　据了解，青银高速济南绕城北线（含黄河大桥）由山东高速集团有限公司投资建设和经营管理，全长近63公里，概算投资近42亿元，是国家规划建设的十二条国道主干线之一——青岛至银川公路的重要路段。

　　青银高速济南绕城北线分段采用不同的车道数，其中济南绕城高速公路东线至表白寺互通立交采用双向八车道标准，是山东省首条采用双向八车道标准建设的高速公路。

　　位于青银高速济南绕城北线上的济南黄河大桥桥梁全长4473．04米，主桥跨径666米，桥型采用独塔双索面全幅断面整体式钢箱梁斜拉桥，桥梁宽度40．5。主桥钢箱梁共46节，总重量为14373吨。主桥规模在目前同类桥梁中位居世界第二、亚洲第一，达到世界先进水平。两岸跨黄河大堤引桥桩长132米，为国内桥梁第一桩，以立交方式跨越黄河大坝，开创了黄河建桥史上的先河。