杭州民工售票专窗开8小时即叫停 售车票15.3万

　　民工售票专窗仅开8小时即中止

　　在杭州站当日该窗共售出车票15.3万张，铁路部门担心加剧其他散客的“购票难”

　　从24日上午8时30分开窗售票，到当天下午4时30分关闭，备受关注的铁路杭州站首个民工售票专窗仅仅开出了8个小时，就不得不挂出“中止售票”的告示。

　　杭州站开设民工专窗的本意，是为了解决外来务工人员买票难题，但是铁路部门的“一片好心”为何只是昙花一现？记者从杭州站了解到，当日该窗共售出车票15.3万张，而且绝大部分都集中在云贵川等方向，光这一天售出的车票，杭州站就需要两天时间才能输送完毕。铁路部门担心继续下去该方向车次会“无票可卖”，加剧其他散客的“购票难”，不得不关掉了仅存在一天的民工售票专窗。

　　8小时出票15.3万张

　　杭州站值班站长张君明说，民工团体窗开出后十分受欢迎，浙江省民工较多的企业纷至沓来，经办队伍一直排到了票厅外，当天就预订出民工团体票15.3万张。

　　“民工团体票的销售不仅时间段集中，车次也很集中。”张君明说，“仅浙江省某公司一家企业昨天就预订云贵川方向的团体车票4000张。按我们的运力，现在每天最多只能发送云贵川方向旅客2000多人，光这一家公司的民工，我们就得花两天才能运完。”据了解，这家企业的民工出行时间集中在2009年1月12日-23日之间，方向主要为云贵川和阜阳、南昌、武昌、西安等省市。“如果把当天所有的车票都卖给了他们，对其他同样需要回家的旅客来说，是不公平的。”

　　民工专窗昙花一现

　　据了解，铁路杭州站春运期间最高峰的运力也仅为一天9万人次，已经售出的这15万张车票，粗略估计动用全部运力要把这些团体票乘客运送完毕就需要两天左右时间。

　　至于对其他旅客的影响，杭州站有关负责人表示，由于目前1月12日到23日的车票还没有开始预售，所以从售票点暂时还看不出来。但是这段时间的总运力也不会超出100万张票，所以一下子卖出了15万张票，对于这个时段出行的其他旅客，肯定意味着“一票难求”更难了。24日下午，铁路杭州站不得不向当地媒体发布消息：春节前民工团体火车票已受理完毕，杭州站民工团体窗无奈关闭。

　　记者25日在铁路杭州站看到，仍然有一些拿着单位介绍信的购票代表在售票窗附近流连。宁波一家外贸企业的购票人员告诉记者，单位里40多名员工推举他出来买票，24日当天来杭州站排队，没排到，想第二天再来试试运气，没想到售票窗就开了一天，回去还不知道怎么跟工友们交代。

　　专窗销售加剧购票难

　　铁路部门表示，民工团体窗关闭实属无奈之举。“这段时间火车站方面还要输送13.1万的返家大中专生，以及近100万散客民工、商务探亲客流。”张君明说，“但是按照目前团体票的销售态势，只是解决了部分农民工的需求，但却加剧了其他旅客的买票难。”

　　据不完全统计，目前在杭民工有280万人，根据往年情况返乡民工大部分首选火车，尽管2009年杭州火车站春运运输能力有所增加，但由于节前返乡潮方向性极为明显，因此节前去往云贵川等省份的运输能力依然远远不能满足旅客需求。

　　有关专家认为，作为解决外来务工人员购票难题的一项措施，开设民工专窗值得肯定。但是此举的后果之不佳，也让人始料不及。在现有条件下要缓解春运期间的购票难，仍然要依靠铁路部门进一步合理配置运输力量、企业单位错开高峰放假以及返乡人员往多种交通工具分流，包括严厉打击黄牛票贩等多种配套办法加以解决。

　　新华社记者 章苒（据新华社杭州12月27日电）