动用公积金买车救车市 建议已递交五部委待审

　　行业协会建议设立车贷公积金

　　乘联会三度上书救车市　希望国家放宽汽车贷款条件　实施与房产消费信贷利率相似的政策———

　　本报讯　“如果住房公积金能部分用于汽车消费，这将使汽车市场有更大增量。”记者昨天从全国乘用车信息联席会获悉，乘联会刚刚把一份名为《把汽车业培植为经济复苏的先导行业的建议》递交到国家发改委、工业和信息化部等五部委，这份建议提出，希望国家放宽汽车贷款条件，实施与房地产消费信贷利率相似的政策，逐步推动住房公积金向住房与汽车消费公积金的转型。

　　据介绍，这已经是乘联会第三次“上书”相关部门了。早在一个多月前，11月11日，乘联会就递交《关于促进国内汽车市场恢复较快发展的紧急建议》；12月9日，乘联会第二次“上书”，递交了《对〈成品油价税费改革方案〉的修改意见——降低购置税率》；12月25日，乘联会第三次“上书”，建议从放宽贷款条件、降低利率、设立汽车消费公积金三方面入手，创造宽松的汽车消费信贷环境。“可以将住房公积金改为住房和汽车公积金，仅用于发放优惠的个人住房和汽车的消费信贷。”乘联会有关专家表示。

　　“国外的汽车消费有7成都是通过贷款购买的，但是在国内，这个比例只有8%左右。”对此，中国汽车工业协会有关专家表示，如果不是汽车消费信贷过于紧缩，今年贷款购车的比例应该在30%左右；如果实施与房贷相似的政策，伴随汽车消费信贷的逐渐恢复，预计明年汽车市场就能出现相应增长。

　　据悉，目前国内汽车消费信贷的平均利率是基础利率的1.4倍，一些汽车金融机构的利率则更高；但是房贷的利率则低于基准利率，只有其0.7倍。对此，有关专家表示，在贷款额相同的情况下，买车的贷款比买房的贷款每月的利息要高出1倍，这种不合理就导致了汽车信贷消费的下降。