武广铁路被9家“钉子户”逼停3月 日损失50万元

　　被9家“钉子户”逼停，工程已拖延3个月

　　武广铁路日损失50万元

　　本报讯 记者陈晓璇、通讯员彭淑芳报道：本月19日，本版刊出报道《14户“钉子”逼停武广铁路施工》，如何妥善处理这一事件？记者昨天获悉，为了保证武广铁路明年如期开通，有关方面将对“钉子户”依法采取一切必要手段解决，不过目前还没有最终的时间表。

　　铁路部门：

　　9家“钉子户”必须拆迁

　　昨天，记者在武广铁路荔湾段施工现场看到，建成的铁路桥墩从北向南一个个有序排列着，然而，中间出现一段断隔。此处正是荔湾区增滘南约村民的房屋。因不满拆迁补偿条件，村民至今不愿搬离。据介绍，原本铁路建设控制线内的14户都必须拆迁，最后考虑到部分房屋对施工影响不大，控制线内、红线外的5户村民可以不纳入拆迁范围，目前只剩红线内的9户必须拆迁。

　　武广铁路客运专线广州建设指挥部副指挥长谌小平介绍，剩下的9个“钉子户”的房屋位置正好在武广铁路第193至197号桥墩地段，全长1000多公里的武广铁路建设就此被“卡”住，其他途经湖北、湖南路段、广东境内的韶关至清远路段都已进入铺轨阶段。这一征地拆迁问题导致武广铁路建设窝工，每天经济损失高达50万元。由于工程已经拖延3个月，国家必须重新投入5000万元建设。

　　“钉子户”：

　　不知复建房将选址何处

　　这9户为何迟迟不愿拆迁？记者走访了解到，如何保证回迁是他们最关注的问题。“钉子户”之一的增滘南约村201号住户梁伯说，原本他们家有两层楼，儿子马上就要结婚了，现在要搬迁，政府必须有现房安置他们才行。

　　此外，村民对回迁的忧虑，还在于复建房的选址问题。村民潘女士说，她至今都没见过复建房的土地批文。虽然有关部门说复建房计划建在芳村体育中心以南位置，但是100公里之外、3公里之内都可以算是南面，具体在哪里，村民不清楚。

　　拆迁办：

　　回迁有荔湾区政府担保

　　对于村民的疑虑，负责武广铁路荔湾段拆迁补偿工作的赵志鹏表示，村民的回迁有荔湾区政府做担保，完全不用担心拆迁办到时撤销。

　　赵志鹏回应，复建房的土地批文早在拆迁办公室里公示，村民可以去查看。回迁房的用地也已经有了明确的选址，目前规划部门已经出了意见书，正在办建设用地规划许可证。市政府也表示可以开通绿色通道，节省办理相关手续的环节和时间。同时可以承诺回迁村民可以拿到集体土地房产证。

　　律师：

　　争执可循法律途径解决

　　广东博厚律师事务所主任詹礼愿认为，武广铁路是国家重点工程，铁路建设是属于典型的公共利益范围，根据《物权法》相关规定，为了公共利益的需要，依照法律规定的权限和程序可以征收集体所有的土地和单位、个人的房屋及其他不动产。同时也规定征收个人住宅的，还应当保障被征收人的居住条件。

　　“关于拆迁补偿的争执不应该影响国家建设的进程。”詹礼愿说，如果政府跟逼停武广铁路建设的“钉子户”最终协调不了，可以通过法律途径解决，依法保护国家公共利益和私人权利。