兰渝铁路建设：新年新进度

　　新华网甘肃陇南1月2日电（记者郭刚）机器轰鸣，攻坚正酣。元旦假日期间，正在建设的兰州至重庆的兰渝铁路西秦岭隧道施工现场异常忙碌。由中铁隧道集团和中铁十八局分别负责的左、右隧道掘进有了新突破、新进度。

　　1月2日，记者在甘肃省陇南市武都区外纳乡大山深处的西秦岭隧道施工现场看到，两个隧道进口门前，大小工程车辆在紧张地来回穿梭，一派繁忙景象。

　　在隧道左线进口工区党支部书记张保良的带领下，记者进入了中铁隧道集团负责的左线进口隧道。在已经掘进300米的隧道里，30多名工人正在各自的岗位上紧张作业。走进隧道300米处，记者看到上下三层的作业台上，七八台大功率风钻在工人们的手中同时操作，场面壮观。

　　记者看到，在掘进现场灯光的映照中，上中下、左右中的风钻同时飞旋，钻起的石沫在洞中飞扬。每一个作业的工人身上都落满了灰白色的石沫。汗水和不时滴落的岩石洞壁水珠和着石沫，在灯光下将这些可爱的劳动者染成了“花人”。

　　张保良告诉记者，隧道左线由中铁隧道集团负责施工，去年10月16日开工建设以来，共投入800多名工程技术人员在4个工作面同时施工。元旦这天，左线隧道延长线已经突破了千米大关，其中进口正洞掘进300米，出口正洞掘进182米。在西秦岭隧道大山中间同时施工的两个斜井也进展良好，到元旦分别完成了330米和218米的掘进深度。

　　记者从负责右线施工的中铁十八局兰渝铁路进口工区了解到，到元旦这天在3个工作面同时作业的右线隧道延长线也已掘进620米，其中进口正洞掘进200米，出口正洞掘进101米，斜井完成掘进319米。

　　目前，中铁隧道集团和中铁十八局两支筑路大军齐头并进，每个隧道作业面正以每日掘进6米至10米的速度推进，整个施工进展情况良好。

　　位于甘肃陇南大山深处的西秦岭隧道，全长28．238公里，是兰渝铁路全线最长、目前国内铁路在建的第二长隧道，也是兰渝铁路建设项目中最关键的环节，为全线性控制工程，设计建设工期为65个月。