环球时报驻香港特约记者李洁报道 1月1日，香港《东方日报》司马成文章称，在去年十月中俄总理会晤及两国工商界峰会期间，曾洽谈过雅克-141型战机在中国组装生产的问题。
正在起飞的雅克-141战斗机
文章称，雅克-141曾是世界垂直起降战机之首，也曾是俄罗斯手中少有的优于西方的项目，但因为近期石油价格暴跌，俄罗斯经济陷入困境，于是主动向中国推销这种战机。俄方称将为中国专门改进雅克-141，并称雅克-141是一种先进的多用途战斗机。
机场跑道上的雅克-141战斗机，已做好起飞准备
文章称，雅克141计划始于1975年，1989年首飞，两年后一架原型机坠毁，计划停止。雅克-141所用R-79涡扇发动机加力推力为15.5吨，飞机最大起飞重量为19.5吨，最大平飞速度达1.7马赫，爬升率也不逊于常规起降战斗机，雅克-141性能远超英国的“鹞”式垂直起降战斗机。但在1992年范保罗航展上西方专家指出，雅克-141与常规起降的舰载机相比，使用垂直起降的方式作战将付出损失载弹量和航程的代价。
雅克-141战斗机尾部特写
文章称，前苏联研制的雅克-141及雅克-38垂直起降战斗机，是为了装备前苏联没有弹射器的航母而设计，而美国由于拥有大批重型航母，AV-8这种非常规起降战斗机只用在两栖攻击舰上，担任近距支援任务。文章认为中国短期内不会建造类似美国的常规起降型的重型航母，雅克-141可以作为过渡型舰载机，与苏-33和歼-10改作高低档搭配，在陆上，雅克-141也可以填补其他先进的常规起降战机与直升机之间的火力空间。文章还说，引进雅克-141的关键问题是，不但要控制价格，还要获得飞机的生产许可证。
雅克-141原先是准备取代雅克-38，成为基辅级航母的新的舰载战斗/攻击机
(来源：环球时报)
(责任编辑：guoqiang)
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