东方网1月12日消息:据《东方早报》报道,市政协委员、国联安基金管理有限公司督察长谢荣兴在今年“两会”期间递交提案,建议加快本市高架道路系统南北向、东西向的复线建设,并拓宽原高架路面及延伸段,变原来的“申”字形为“井”字形。
新建扩建高架路
“上海高架道路系统包括内环高架、南北高架、延安路高架,有南北向、东西向,是市中心的主动脉,也是市中心连接周边城区的主干道。”谢荣兴说,目前上海高架道路经常严重拥堵,不仅是早晚高峰时段,就算是非高峰时段,比如晚上10点左右,也经常会产生拥堵。
为此他建议,政府相关部门可以考虑建设以长宁路、长寿路、海宁路、周家嘴路为一线的东西向高架,并建设以沪闵高架、漕溪北路、华山路、江苏路、曹杨路为一线的南北向高架,从而变原来的“申”字形为“井”字形。
同时,将内环高架部分单向两车道扩建为三车道,并拓宽部分路段的高架下匝道。
A9两出口拓宽
谢荣兴同时在提案中指出,作为延安路高架的延伸段A9线,由于青浦、松江城区建设的发展,新建的A9线已出现明显的拥堵。因此,他提出了两项具体建议:
(1)将佘山出口、徐泾出口匝道应该放宽为三车道;
(2)收费站的拥堵成为延长行车时间的人为因素,除了电子自动收费外,人工收费口不能部分开部分关,应该全天候开通,同时增加收费口通道。
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