济南火车站售票窗口排长队 千张车票两分钟售光

身体的疲惫掩饰不住回家的喜悦。 (江浩 张健 摄)

　　火车站售票窗口24小时排长队

　　近千张车票两分钟售光

　　2009春运昨天全面启动，我市各大车站和机场客流量明显增长。令人关注的是，今年春运火车票更加紧张，春运前，济南火车站售票大厅就排起购票长队。济南火车站售票部门一位负责人说，直到昨天，购票长队24小时持续不散。

　　昨天上午9点左右，记者来到济南火车站，只见售票大厅滚动屏幕上显示，1月14日以前到哈尔滨、广州、重庆、西安、杭州等地均无硬卧、软卧、硬座火车票出售。

　　按照济南铁路局有关文件规定，济南火车站票额分配有着严格限制。一位长年从事售票工作的部门负责人透露，跨局直通列车硬卧、硬座票额的30%和始发站硬卧、硬座票额的65%公开上网发售，济南铁路局始发列车分配到管内各车站的硬卧、硬座、软座票额的95%以及始发车站软卧票额的50%，全部统一到济南铁路局售票网上发售。对分配到始发站硬卧、硬座、软座票额的5%以及软卧票额的50%，中途站20%的硬座和全部软卧票以及单列列车分配到车站的硬座票额在10张以下、硬卧票在9张以下的，一律由车站发售。动车组票额则全部上网发售。

　　记者随后到经八路、解放桥等市内多处火车票代售点探访，发现到代售点购票的旅客也是人流不断，10天内的短途票根本买不到坐票。

　　铁路春运为何一票难求？运力不足是首要原因。今年春运，济南火车站预计发送旅客116万人次，比去年同期增长15%，春运最高峰日上车人数将达到4.9万人次。而济南火车站日旅客固定运量为25450人，与春运旅客实际需求相比，运能严重不足。

　　为确保客流高峰期间旅客能够走得了，济南火车站已经制订春运应对方案，适时申请加开临客、加挂车厢增加运能，计划在上海、哈尔滨、长沙、青岛、烟台、枣庄方向加开临客。能够日发送旅客8000人，日加挂车厢22个，可发送旅客2000人，过路经停临客可日发送旅客3000人。此外，今年铁道部在全国试行新的旅客列车坐席组织方式，允许旅客列车大面积超员，济南火车站因此每天可增加无座票11000个。这样，济南火车站春运日最高运力达到4.9万人次，基本满足旅客乘车需求，这也意味着届时约有1/4的旅客买不到坐票。

　　铁路联网售票使得十分紧俏的春运火车票销售很快，一些代售点会24小时盯在网上集中“抢票”，这在客观上加剧了春运火车票紧张程度。包括代售点在内，济南铁路局现有联网售票窗口700余个，联网窗口共享网上票额资源，在客流高峰期，车票很快发售一空，紧张车次的票额席位投放上网后，短短2分钟内，近千张票就会全部发售完毕，不少旅客会遇到提前10天在车站却买不到车票的情况，也会遇到在同一个车站有的窗口可以买到、有的窗口买不到的情形。

　　铁路售票人士提醒，春运火车票虽然紧俏，但有着严格的售票规范，旅客购票时间越提前越有机会买到。济南铁路局规定，今年春运火车票提前10天对外销售，但春节前二等以上车站学生票的发售期限为提前20天。务工团体票可以提前6天以上到车站计划室办理购票手续，铁路将在运力配置上给予优先保证，不收取任何附加费用。

　　春运期间，外局异地票的发售期限为提前6天至10天，1月10日至28日，济南铁路局停售外局异地票。济南铁路局管内的所有联网窗口统一提前5天发售局管内联网车票。

　　(本报记者 牟明善)