经济观察：中国汽车产销呈现十年来最差纪录

　　题：中国汽车产销呈现十年来最差纪录

　　新华社记者　张毅

　　在金融海啸冲击下，中国车市连续9年保持两位数高速增长的势头，在2008年被迫终结。

　　中国汽车工业协会12日发布的2008年国产汽车产销统计表明，过去一年，中国汽车产销增长下降到个位数，年产销千万辆的目标没有能够实现。

　　中国汽车工业协会助理秘书长朱一平对新华社记者介绍说，2008年中国汽车产销（含出口）934．51万辆和938．05万辆，同比增长5．21％和6．70％，分别比上年回落16．81个百分点和15．14个百分点。

　　随着金融危机向实体经济蔓延，全球汽车产业遭受强烈冲击。国际汽车市场出现罕见的下滑和萎缩。与美国、日本、欧洲等国汽车销售两位数下降相比，2008年中国车市还保持了一定的增长，但与06、07两年高达20％以上的增幅相比，业绩可谓惨淡。

　　朱一平指出，1999年以来，中国汽车产销一直保持较快的增长势头。其中有4个年头增幅超过20％，确立了中国成为汽车生产大国和消费大国的地位。去年上半年，中国汽车产销增长还在15％以上。下半年全球金融危机及中国经济出现的不利因素，中止了高速增长势头，车市持续下滑。

　　中国汽车工业经济技术信息所所长李京生对记者说，此次全球金融危机，主要国家实体经济中汽车工业受到的冲击较大。这些国家的政府纷纷出手，对汽车工业采取了强烈的救助措施。这些救助措施，有利于保持该国保持汽车工业的增长，带动全社会尽快走出金融危机的阴影。

　　目前中国是世界第三大汽车生产国和第二大新车消费市场，汽车成为中国支柱产业之一，对上下游产业和就业的拉动效应非常明显。国家统计局总经济师姚景源指出，汽车产业链上下游关系到100多个相关产业。如果汽车产业严重下滑，不仅难以完成今年GDP增长保八的目标，而且将严重影响扩大内需。

    一项统计表明，中国汽车产业和上下游产业加在一起，每年的产值超过4万亿元人民币。相关的就业人员以千万人计。汽车产业占全国机械行业总产值的四分之一，占全国工业增加值的15％。

    中国政府对汽车行业的发展和困难十分重视。去年11月26日，温家宝总理主持召开国务院常务会议时指出，要抓紧制定实施钢铁、汽车、造船等重点产业振兴规划。去年12月12日，发展改革委主任张平在全国发展改革工作会议上说，发展改革委正在抓紧指定钢铁、汽车等九大行业的振兴规划。国务院办公厅12月31日发布了《国务院办公厅关于搞活流通扩大消费的意见》，提出要积极促进汽车消费，完善汽车品牌销售管理办法，促进汽车消费稳定增长。

    据了解，中国振兴汽车产业规划的宗旨是扩大汽车消费，拉动内需，鼓励小排量汽车的发展，鼓励新能源汽车的发展，鼓励汽车产业兼并重组，优化产业结构和产品结构，大力推进汽车领域的节能减排，促进中国汽车工业健康发展。中国政府将从税收、财政等多方面推出优惠政策，鼓励扩大汽车消费。

    中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对记者说，中国汽车产量的93％在国内消费，贷款买车不到10％，国际金融危机对中国车市的影响相对要小一些。当前影响车市的首要因素是消费者的信心。

    长期研究中国汽车产业的中国社科院工业经济研究所研究员赵英认为，与发达国家汽车市场不同，中国新增汽车需求仍然很大。汽车产业振兴规划的出台和实施，将鼓舞消费者的信心，有利于扩大汽车消费。他预计，2009中国汽车产销增长会高于之前的预期。而之前的预期最乐观的是增长8％。