新华社记者李学梅
欧洲航天局局长让－雅克·多尔丹14日在巴黎总部召开新闻发布会，回顾了该机构2008年取得的成果，并介绍了2009年计划完成的航天任务。不过他同时表示，在这些雄心勃勃的太空探测计划之外，欧航局还需要面对金融危机带来的冲击以及改革推进过程中的种种烦恼。
2008硕果累累 虽然一再表示要“尽量简短”地对2008年进行回顾，多尔丹还是忍不住夸奖起欧航局去年取得的成果：“哥伦布”实验舱运行良好；ＡＴＶ自动货运飞船成功完成空间站的“送货”任务；伽利略全球卫星导航系统（简称伽利略计划）重新启动；“罗塞塔”彗星探测器近距离飞掠小行星以及新成员捷克的加入，都使得2008年具有“历史性”的意义。他说，“2008年的成功让我们对来年充满了新的期待”。
2009任务繁重 多尔丹预测说，2009年将是重要而忙碌的一年。首先，欧航局计划发射3颗地球探测卫星，它们分别是地球重力场和海洋环流探测卫星、土壤湿度和海洋盐度研究卫星和极地冰层探测卫星。另外，欧航局还会将Ｈｅｒｓｃｈｅｌ和Ｐｌａｎｃｋ两颗科学探测卫星送入太空。
在国际空间站建设方面，两名欧洲宇航员会在2009年进入国际空间站，其中值得一提的是比利时宇航员弗兰克·德温内被选为空间站首位欧洲指令长。另外，俄罗斯“联盟”火箭和意大利的Ｖｅｇａ火箭将于2009年首次在欧洲航天发射基地——法属圭亚那库鲁航天中心升空，这对欧航局来说具有重要意义。
金融危机前途未卜 尽管航天计划丰富多彩，但欧航局也并非毫无烦恼，首先就是金融危机给航天工业带来的冲击。多尔丹说，目前欧航局还没有一个项目因为金融危机的影响而被搁浅，不过他依然担心：欧航局与部分小型航天设备制造商保持着长期的合作关系，后者对于他们来说不可或缺，但在金融风暴的冲击下，这些企业往往因为无法从银行获得贷款而难以为继；欧航局的一些商业项目如电信服务等，可能会因为经济困难出现问题；一些国家总是“承诺简单，付钱很难”，金融危机当前，这种情况会更加突出。
改革之路任重道远 多尔丹表示，2009年欧航局将着手进行多项改革，其中包括决策过程改革、扩充成员国、资金管理体系改革以及内部协调机制的完善等，这些都绝非易事。
他认为，欧航局现在面临着双重困难。首先在空间探测方面，如果想要取得成果，就必须承担风险，这对欧航局形成了巨大的压力，技术人员不得不挖空心思，以确保项目实施的万无一失。此外，拥有18个成员国的欧航局虽然“家大业大”，但是如何调配资源、加强沟通却让其颇伤脑筋。“就拿欧航局总部的这座办公楼来说吧，安排各国代表团的办公室就不是一件简单的事呢”，多尔丹有些无奈地说。
不过多尔丹表示，欧航局在2009年将会对未来进行全面的思考，希望通过航天的发展，为人类迎接经济、安全和气候变化等诸多挑战作出贡献。
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