1月14日，温家宝主持国务院常务会议，通过汽车产业调整振兴规划，决定国家今后将从多方面对购车者进行补贴，培育汽车消费市场，其中最受关注的是从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。
从2008年12月以来，先是燃油税实施，紧跟着小排量车购置税年内减半征收，汽、柴油价格一月内两度降价……2009年的车市是否会再度进入高速增长的上升通道？
消费者：推迟上牌时间 1月15日一大早，上海一家广州本田的经销商一连接到几个客户来电，“都是本来说好这两天要去上牌的，一听14日晚上新闻说1.6升排量车型的购置税只收5%了，可以节省好几千元钱呢，现在都要推迟到20日、21日才去上牌。”
另外，得知政府出台1.6升排量以下车型购置税降至5%后，不少原来在1.6升车型和1.8升车型之间举棋不定的消费者果断地选择了1.6升车型。
购置税减按5%的政策从20日开始实施，但是陶先生在上周双休日看车时发现，小排量小轿车的价格略有回升，“不是说购置税降了吗？怎么车价又涨了？”对于陶先生的疑问，销售人员解释，“车价不是涨了”，因为在年底一波强度很大的促销之后，新年经销商的压力稍稍减轻，每年的这个时候，购车的优惠幅度都有所减小。
笔者从沪上几家经销商处了解到，在售的小排量车型目前的售价较12月份回升，幅度从200元到千元不等。
车企：第一时间宣传利好 受益的并非只是那些买了车正打算上牌的消费者，生产厂家也度过了一个美妙的夜晚。
广州本田执行副总经理姚一鸣第一时间接受记者采访时说，汽车产业调整振兴规划鼓励消费者购买小排量车型，同时也大力支持汽车企业研发、制造更加环保的产品，既考虑到了短期内刺激汽车消费的需求，又考虑到了促进汽车行业长期健康发展的目标，必将对中国汽车产业未来的发展产生深远的影响。他表示，广州本田旗下的新一代飞度、锋范两款轿车的主力车型排量均在1.6升以下，实施购置税减免政策之后，消费者将获得4000元左右的现金减免，这对于2009年广州本田销量的提升将起到积极的作用。
上海通用有关人士也表示，旗下凯越1.6L的销量占整体销量的90%以上，这项政策对凯越也是重大利好。
15日，笔者就收到了不少来自厂家关于旗下车型购置税调整前后的价格对比表。在第一时间宣传利好消息的举动，厂家对这一政策的欢迎可见一斑。
经销商：临门一脚助销量 “我听到这个消息后，15日上午一上班就给我们的一线客户发了短信，告诉他们现在购买广本飞度、东风日产骐达，最高可节省5500元。”某广州本田和东风日产4S店的市场经理张先生说。收到该店发出去的短信后，当天就有消费者落下订单。
来自中国汽车工业协会数据，2008年基本型乘用车(轿车)分排量数字显示，1.6升以下品种仍然是轿车市场的主要力量，占整个轿车市场的61.54%。按照之前购置税的计算，一般是新车价格除以11.7，购置税调整后，市场上的热销车型普遍便宜四五千元。如，价格为13.98万元的新凯越1.6L自动舒适导航版可节省5974元，而价格为10.38万元的手动标准版可节省4436元；飞度1.3L和1.5L车型节省的费用从3709—5547元不等；锋范为1.5L车型，售价为9.68万—11.68万元，如今购车可节省4137—4991元；新爱丽舍3个级别6款车型，全部适用新购置税政策，减免税额在3154—4350元。
张先生告诉笔者，这一利好政策对销量是“临门一脚”，购车预算为10万元左右的消费者对购车及用车成本是非常敏感的，现在可以少花几千元，一下子就让很多徘徊的消费者成为有车一族。
预测：刺激或只在年前 与购置税调整消息几乎同时到来的还有汽、柴油的降价。1月14日晚，国家发展改革委员会发出通知，决定自1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。不断出来的车市利好消息，是否预示着车市的春天即将再度到来？
上述4S店市场部经理张先生认为，在去年10月、11月的“冰冻”之后，燃油税、购置税等政策明晰，人们的消费恐慌心理消除，消费信心恢复了。该店12月的销量是11月的两倍，而到目前为止，1月份的销量与去年12月份同期持平，“我个人认为车市在回暖。”但是张先生担心，上海因为限制牌照，消费者在购车上节省了钱，但是买车的人多了，牌照的价格有可能上涨。“而且，购车还是一个感性行为，这次利好政策的出台对销量的刺激可能只会到年前。”
有关专家则表示，尽管国家出台了一系列“救市”政策，但是政策的显效有一个过程，对于2009年的车市，不宜太乐观。春节前的购车热潮是2008年甚至更长时间收入积累的结果，在大部分持币待购者能量释放后，油价下降、免交养路费、购置税减少对市场的促进作用会逐步减小。
国务院汽车业振兴规划 一要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。
二要推进汽车产业重组。支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。
三要支持企业自主创新和技术改造。今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。
四要实施新能源汽车战略。推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。
五要支持汽车生产企业发展自主品牌，加快汽车及零部件出口基地建设，发展现代汽车服务业，完善汽车消费信贷。 (来源：新闻晚报)
(责任编辑：黄芳)
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