据韩国《京乡新闻》网站1月19日报道，台湾军方可能迫于内部压力，放弃从韩国进口卡车，来充当号称“反登陆利器”的“雷霆”-2000火箭炮的底盘。对此，有不少韩国网民留言，讥讽台湾军方和民间总有一股“厌韩”势力，无视自身工业实力的薄弱与韩国产品的性能优势，一味以“拒韩爱台湾”为能事。
台“雷霆”-2000多管火箭炮 图片来源：千龙网
新式火箭炮竟成“残废” 据台湾《军事家》杂志1月号披露，“雷霆”-2000多管自行火箭炮是台湾“中山科学研究院”近年发展的重要武器，主要用于执行反登陆火力压制任务。它的最大特点是采用模块化设计，可以装载和发射不同型号和规格的火箭弹，目前有MK-15型、MK-30型、MK-45型3种。按计划，该炮本该在2004年投产服役，不料原先选定的美制M977型轮式卡车底盘恰巧停产。
一时间，“雷霆”-2000形同“被截肢的残废”。
无奈之下，台湾“国防部”不得不重新向海外招标。各路车商使出浑身解数，不仅送实车到台湾云林县的车辆测试中心进行评比，还私下活动，一度导致台军官员爆出受贿丑闻。经过3年时间，攸关“雷霆”-2000量产的“载重车采购案”在去年底一度定案，军方选定韩国广林公司(Kanglim)中标，但全案至今仍执行不顺。
据了解，由于广林公司一直未能履约，“中研院”为此派人赴韩考察，内线人士称该案有“翻盘”可能。此前，台湾企业界就曾对韩方能否履约提出过质疑，认为这家公司的主要业务是生产吊车，并无经验与能力制造台军所需的重型卡车底盘。
得知这一情况，台湾多位“立委”痛斥负责军工生产的联勤部门：“为什么韩国能，而台湾不能？韩国卡车制造技术来自欧美，你们甘当韩国的"再传弟子"，实在太不争气了！”由此可见，韩国广林公司能否履约已不是一个简单的商业问题。据台湾《联合报》披露，岛内企业界正酝酿发起“反广林大联盟”，欲推动“雷霆”-2000火箭炮的生产全部在本地解决。
美制M977型轮式卡车底盘目前已经停产 图片来源：千龙网
“韩车输台”已势不可挡 近年来，各界关注台湾军购的焦点经常放在美国，但某些规模较小的军购计划也值得重视。韩国汽车工业发展迅速，连带促进了军用车辆的发展；加之韩国近年来积极拓展武器出口，台湾新发出的几项车辆采购案都被韩国车商夺标。
据报道，台湾陆军另一战术车辆计划——“轻型战术轮车”项目不日也将开标，韩国公司夺标的可能性最大。“轻型战术轮车”用来取代老旧的M151系列吉普车，总计将采购3000辆以上。
目前，由岛内的三阳公司、易博公司、鸿海公司分别代理的韩国现代、韩国起亚和美国福特公司的产品都送到云林县测评。据称，三阳公司推荐的韩国现代汽车的Tucson越野车底盘最接近台湾军方的标准，易博公司积极推荐韩国起亚KM42系列吉普车，而鸿海公司则推荐使用福特越野车改装而成的车辆。上述的三种方案，韩国产品就占了两席，不难看出韩国战术车辆的确来势汹汹，大有取得台军“轻型战术轮车”项目的可能性。
分析指出，韩制军用车辆多是以美制型号为模板进行国产化，虽然其外型普遍有些过时，但价格是最大优势。在此次竞争“轻型战术轮车”项目时，两家韩国企业均报出低于80万元新台币(约合20万元人民币)的单价，让其他欧美车款根本无法竞争。看来，无论岛内“抵制韩货”的声浪怎样高涨，“韩车输台”也是挡不住的。
台“陆委会”副主委赵建民今天说，台当局相关单位研究是否派军舰到该水域执行水上安全维护工作，至于时间点，需视相关单位研究结果，他没有进一步讯息。台湾媒体报道称，台军事部门发言人池玉兰指出，军事部门配合台当局政策办理，只要接获命令，就会做完善规划。详细内容
综合台湾《联合报》报道，台军陆军某炮兵指挥部营区日前被爆站岗的哨兵是假人，这让人纳闷：台军精简兵力是不是减过头了？还是凸显台军兵力不足的窘境？这样的做法让多数军方单位不认同。详细内容
台军“联勤司令部”四支部在台湾南部地区的弹药库弹药遭窃，台湾军方军事发言人室昨天说，目前另有手榴弹六颗、5.56步枪弹一发，仍未寻获。台军方将除尽早寻返遭窃弹药外，将检讨单位内部管理、弹药管理流程，严惩失职人员以杜绝类似案件再生。详细内容 (来源：中青在线-青年参考)
(责任编辑：王雪)
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