广铁节前春运交完美答卷 春运秩序创最好水平

　　春运秩序创出历史最好水平

　　本报讯记者曾颂实习生钟书琰报道：随着今晚除夕夜的最后一趟列车开出，广铁集团在广东地区的节前春运将圆满落幕。雪灾后首个春运的秩序创出历史最好水平。

　　广铁集团负责人感叹：各部门从去年雪灾中吸取的经验， 完美地体现在今年春运的组织工作中，这也为今后的春运提供了一个范本。

　　冷空气带来虚惊

　　本月初，广东省气象台预报“最冷时段将出现在元月中下旬”，恰与春运最高峰重合，这曾使有关部门如临大敌。

　　为防止冰雪灾害重演，广铁集团共制订25套应急预案，并在重要站点布下100台内燃机车、180台应急发电机以及15000名应急抢修人员。南方电网也在辖内安装“直流融冰装置”，以防冰雪压断电线导致列车停驶。

　　冷空气如期而来，但并未对春运造成威胁———电网正常运行，列车正常到发；据广州站医疗点反映，今年没有接到候车旅客因冻致病的案例。天公作美，清爽天气贯穿了广东节前春运的大部分时间。

　　两大创新有成效

　　去年壮观的“广州站大滞留”，使分流成为今年春运工作创新的主题：

　　一是候车分流———地方部门和铁路密切配合，将广州站始发13趟临客的候车地点改在琶洲会展中心，开通地铁专列免费运送旅客进站上车，每天可为广州站减轻约3.5万人的候车压力。

　　二是发车分流———广铁今年将10对直通临客移至东站和周边站点到发，原在广州站到发的27趟“和谐号”也暂时搬至东站，释放了广州站的潜在运能。

　　事实证明，两大创新措施运作良好：即使在连续多日日均发送旅客逾20万人的高峰期，广州火车站乘降秩序井然。列车到发秩序同样良好：始发正点率达99.8%，运行正点率达97.5%！

　　雪灾增进互相理解

　　很多人都感到，有了去年“有家不能回”的经历，今年更容易保持平常心。

　　广州站一名客运员表示：“旅客也好，铁路也好，去年都一起抗过雪灾，知道大家都不容易。以前压力大难免态度不好，今年就放松很多，旅客对我们也更和气。”

　　车站执勤武警也有同样的看法：自去年“不打不相识”以来，执勤人员和旅客之间关系更融洽，“有些旅客还向我们点头致意”。

　　互相理解也体现在“运力挖潜”上：为缓解高峰期供需矛盾，1月16日铁道部紧急再调派10趟列车支援广铁，使广铁节前旅客发送量比前年增加近3成，这在春运史上也属罕见。