深圳宝安道无路先立指示牌 引车入歧途(图)

万安路被墙阻断，墙体表面还有被车撞过的痕迹。 本报记者 李博 摄

误入蚝乡路，很可能直接掉进河中。

创新路被工厂区拦断成为三截。

　　“你看，就是这里，这墙下破损的地方就是我那个朋友开车撞的。”2月4日下午，读者张先生在宝安大道的支路万安路路口，指着万安路上的一堵墙告诉记者，上个月的一天晚上，他的朋友驾车沿宝安大道由南往北行驶，当时他的朋友想从宝安大道转到107国道，看到前面交通指示路牌上标有的“万安路”就是通往107国道方向的，当时一加油门转了过去，不料这条万安路竟是一条断头路，前面是一家工厂高高的围墙，朋友的车直接就撞了上去，好在墙底部有一个土围裙，小车车头虽撞毁，但车内人员只受了轻伤。

　　除了可以把司机误导撞到墙上的万安路，还有直通到河里的蚝乡路。在沙井路段有一条被宝安大道切开的蚝乡路，往东方向的蚝乡路连着一片荒地，而且有路障挡着，而往西方向的蚝乡路转进去不足10米就连着一条长满荒草的河，这条路的路口路牌指示清晰，路面干净，很像一条在正常使用中的道路，如果不熟悉路况的司机不小心驾入，来不及刹车就得直接钻到河里去。还有一条创新路，也是路牌指示可通行，可这条创新路却是一条断成三截的断头路。

　　在宝安大道松岗、沙井、福永等路段，共有10多条断头路，有的有路牌，没有路，有的有路牌，但路正在施工建设中，尚未修通。张先生问：“这些没有开通的路，为什么要先急着竖起路牌呢？就是先竖了路牌也应该标明尚未修通的标识啊？”

　　昨日下午，记者电话采访了宝安规划分局交通市政科的谢科长。谢科长解释，目前宝安大道两侧的断头路，都是已规划好的在建或即将要开工建设的道路。谢科长说，路牌不是他们竖的，他们也觉得，在道路未建好的时候，应该在路牌上标明“断头路”的标识，这在技术上也不是困难的事。（记者 李博）