跨国车企加快中国合资步伐
□王毅鹏
金融海啸笼罩下的跨国车企近日却频频向中国市场抛出橄榄枝,先是戴姆勒与北汽福田共同签订了《商用车合作协议》,双方约定将在中国设立一家中重卡合资公司。后又传出通用将牵手一汽共同生产轻卡。
记者了解到,一汽和通用的合作涉及的主要是商用车,而且相关谈判已持续一年多。按照通用的全球战略规划,其在中国市场的目标是拥有15%的市场份额,而目前通用在中国的这一数据为12%左右。通用试图在商用车领域实现这一突破,而双方商讨合作的对象是一汽红塔公司。该公司为一汽与红塔及云南省政府设立的商用车制造企业,一汽和红塔分别拥有该公司51%和32.93%股份。
与一汽通用 “犹抱琵琶半遮面”不同,北汽福田与戴姆勒股份公司的合资已成定局。两家公司日前在德国柏林共同签订了 《商用车合作协议》。双方约定将在中国设立一家中重卡合资公司,并在全球其他新兴市场寻求类似合作项目。
根据此前约定,中重卡合资公司的控股比例为50:50,其中戴姆勒以现金出资,福田汽车将以欧曼相关的全部中重卡业务经过评估后出资。
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