福建布局发展对台邮轮和滚装运输适应两岸三通

　　中新社福州二月十一日电 (记者罗钦文)两天后的十三日，台湾嘉义天后宫组织的四百余妈祖信众将从布袋港出发，包乘客轮直航福建莆田湄洲岛，与另一路妈祖信众二百多人会聚妈祖祖庙谒祖进香。

　　不同于以往绕道马祖、金门等处驶往大陆，此次台湾客轮将是首次从台湾本岛直航大陆。随着两岸“大三通”的基本实现，福建沿海港口成为海峡两岸经贸合作与人员往来的重要口岸，闽台交流合作积极推进，两岸客货往来进一步增加。

　　福建应此发挥闽台“五缘”优势，积极拓展与台湾地区直接往来的范围和层次。新近出炉的《福建省沿海港口布局规划》提出，加强口岸基础设施和交通网络建设，做好海上直航工作，布局对台客运邮轮及滚装运输系统。

　　据了解，福建将在沿海与金马澎间海上客运直航的基础上，以厦门港、福州港、泉州港为布局重点，沿海其它港口根据两岸交流需求开展不定期对台旅客运输。同时，充分发挥区位优势，以厦门港、福州港为布局重点，争取开通厦门、福州直达台湾本岛的邮轮客运航线。

　　对台滚装运输方面，福建将着力发展海峡客货滚装运输，力争沿海与台湾本岛及金马澎地区的机动车能够参照港澳模式进出两岸，两岸道路运输以滚装运输方式开通“闽台水陆直通联运”的货运“直通车”业务。在《福建省沿海港口布局规划》中，福建确立对台滚装运输系统主要依托福州、厦门、泉州三大中心城市，以厦门港、福州港、泉州港为布局重点，逐步形成闽台海峡滚装运输的三个主通道。

　　据悉，福建计划今年起至二0一二年投资五百亿元人民币，发展沿海港口与台湾主要港口之间海上集装箱班轮双向航线、海峡客货滚装和散杂货不定期双向航线；加快改造福州、厦门、泉州对台滚装码头，引导省内外航运企业合作经营闽台两岸滚装直航航线，力争今年投入一至二艘滚装船在福州港、厦门港与高雄港、基隆港、台中港间试运营。