合肥将制造“歼十”零件 含机载制氧系统等(图)

　　中国自主研制的歼十歼击机成为本届珠海航展最耀眼明星，备受外界关注。据了解，歼十最大时速一千三百五十公里，最大作战半径达一千六百公里，具有很强的制空和地面精确打击能力，性能超过F16，机动性与苏27相当，目前是中国空军列装主战装备。中新社发陈文 摄　　中国自主研制的歼十歼击机成为本届珠海航展最耀眼明星，备受外界关注。据了解，歼十最大时速一千三百五十公里，最大作战半径达一千六百公里，具有很强的制空和地面精确打击能力，性能超过F16，机动性与苏27相当，目前是中国空军列装主战装备。中新社发陈文 摄

　　合肥航空产业园一期基本完工

　　“歼十”飞机是我国自行研制、具备当今世界先进水平的第三代战斗机，鲜为人知的是该飞机的机载制氧系统、副油箱等都是“合肥造”。记者昨天从包河区获悉，位于包河工业区的合肥航空产业园一期工程今年4月份投产，这也意味着更多的“歼十”飞机零件将“合肥造”。

　　航空产品因为要求严格，精细至极，一般企业望而却步，何以合肥敢挑此重担？据了解，该项目的项目单位由安徽江淮航空供氧制冷设备公司和中国一航合肥皖安航空装备公司合并组成。这两大单位都是上世纪五六十年代起步于合肥，且都属于中国航空工业第一集团公司。“此次强强联合，"不是物理整合，而是化学整合"。”该项目相关负责人介绍，此前，两单位就有机载供氧系统、航空副油箱为“歼十”配套，此次搬进航空产业园，生产规模将扩大。

　　机载制氧系统是“歼十”上采用的新技术。据介绍，以往飞行员要带氧气瓶上飞机，江淮航空制造的机载制氧，实现了由地面充氧到机上自动产氧的跨越式变革，提升了飞机的机动作战能力。而且，该制氧系统并不大，和一个15英寸电视机差不多。“歼十”作战半径大，对油箱的要求特别高。一航皖安正是战斗机副油箱的研发和生产基地。

　　目前，建筑面积23万平米，总投资7.85亿元的航空产业园，一期基础设施已基本完工：几个机械加工厂房主体已完工，液压举升机厂房结构封顶，正在装饰，预计今年4月将安装生产线并投产。据悉，投产初期将进行民用举升机、军用副油箱等4个方面的生产。(来源：中安在线-安徽商报蒋永李爱文 黄小建 祖春玲) (来源：中安在线)