沃尔沃环球帆船赛首航中国

　　(声明：刊用《中国新闻周刊》稿件务经书面授权)

　　全程3.7万海里、4次穿越赤道、跨越四大洲及五大洋、历时9个月、停靠11个港口……这一系列数字都在沃尔沃环球帆船赛为“艰辛”作着生动的诠释。

　　在大约30米长的帆船上，每个船员的活动空间为2平方米，35天换一次衣服，每天只能睡4个小时。曾经有一名船员，被约18米高的浪头卷进大海，连尸体都没能找回来。

　　在与中国黄海的惊涛骇浪进行搏斗之后，参赛船只在2009年春节期间到达中国青岛。这是沃尔沃帆船赛首次进入中国

　　本刊特约撰稿 / 李进梅

　　“这是我航海生涯中经历的最艰难的一个赛段，但也正是比赛的乐趣所在。”2009年2月初，在接受《中国新闻周刊》采访时，航海界的传奇人物肯·里德笑着说。

　　这位“彪马”号帆船船长左手食指的前1/3，在这个赛段中被钛块挤成了肉泥。但48岁的肯·里德并没有把伤放在心上，“它不算什么，我们都想胜利，就必须要有坚持到底的信念和勇气。”

　　2008年年底，肯·里德的帆船从新加坡出发，于2009年1月29日驶入中国青岛奥帆中心码头。先后到达青岛的帆船还包括“绿蛟龙”号等帆船——在这艘大约30米长的帆船上，有一名同样勇敢的中国船员郭川。

　　这些帆船所参与的竞技，则是著名的沃尔沃环球帆船赛。它以赛时久、赛程长、挑战性大而成为航海马拉松赛，被称为航海界的“珠穆朗玛峰”，和奥帆赛、美洲杯并称为世界上三大著名帆船赛事。

　　惊险、刺激、挑战极限是沃尔沃环球帆船赛的魅力所在；战胜困难、超越自我则是帆船赛带给船员的终极体验。为了这个光荣与梦想，很多航海人告别妻儿，踏上远航的征程，每一个站点都在上演着分离与重聚的感人故事。“在海上，你永远不知道下一分钟会发生什么，四周只是茫茫。但在航行完每段航程后看到陆地的那种快乐，是别人永远无法体会和理解的。”此次参赛的唯一中国队员郭川说。

　　郭川是船上的媒体船员，主要职责是通过摄像、摄影、录音等方式记录船队的比赛情况。在他的博客上，记述了绿蛟龙抵达青岛前的情况：“这个区域是冷暖空气的交汇处，所以海面上始终雾气蒙蒙，经历了重重困难，绿蛟龙终于航行到华东地区，感觉青岛也近在咫尺了。下午，船只过舟山群岛，虽是雾里看花，却是队员们第一眼见到的中国陆地，大家都有点兴奋。”

　　2008～2009年的沃尔沃环球帆船赛，是历史上赛程最长、最艰难的一届赛事：全程3.7万海里、4次穿越赤道、跨越四大洲及五大洋、历时9个月，停靠11个港口……这一系列数字都在为“艰辛”作着生动的诠释。当然，你并不是乘坐豪华游艇出行，每个船员的活动空间为2平方米，35天换一次衣服，每天只能睡4个小时。曾经有一名船员，被大约18米高的浪头卷进大海，连尸体都没能找回来。

　　在与中国黄海的惊涛骇浪进行了搏斗之后，沃尔沃环球帆船赛终于第一次闯进了中国。由于爱尔兰与中国联合赞助的“绿蛟龙”号帆船也参加了比赛，这也是中国首次参加该项帆船赛事。

　　2月8日，已经抵达青岛的4只帆船准备进行港内赛。此次比赛的赞助方——沃尔沃汽车的中国区首席执行官柯力世博士也登上了“绿蛟龙”号，打算一显身手。最终，轻雾和不足的风力未能让比赛开始，但并未打消柯力世博士的兴致。

　　“这是一项融入了沃尔沃发展历史的赛事。”接受《中国新闻周刊》采访时，柯力世博士说。“因为帆船赛所代表的开拓精神和无限激情，与我们公司产品所要表达的价值观一致。”

　　每次比赛，沃尔沃汽车公司都会推出环球帆船赛纪念版车型，包括今年的XC90、XC70和V70，其外观为海洋蓝或电银色，内饰则充满了与航海相关的设计。“作为沃尔沃汽车公司的重要市场，中国将会是沃尔沃环球帆船赛的长久性站点。”该公司一位管理者称。

　　而在众多沿海城市中，青岛能够成为沃尔沃环球帆船赛登陆中国的第一个站点，归功于其蓬勃发展的帆船运动和良好的帆船运动氛围。作为2008年北京奥运会帆船比赛的举办城市，青岛提出了打造“帆船之都”的目标。目前，青岛购买了1000只帆船，供青少年学习帆船；设立了40所帆船特色学校以及100个青少年俱乐部。此外，则是船舶制造业的形成并举办了“克利伯”环球帆船赛、国际残疾人帆船赛等赛事。

　　在这个奥帆赛驻足过的城市，处处都可以感受到人们对船的感情。大街上，帆船运动的宣传画随处可见；很多孩子暑假的重要活动便是参加帆船夏令营；海上婚纱照风靡一时；奥帆中心被青岛民众选为最具代表性的青岛景点之一。

　　2月14日情人节，沃尔沃环球帆船赛将在这个浪漫的日子重新出发，驶向里约热内卢。这是一个更恐怖、更惊险的赛段，因为这是跨洋帆船赛中从未尝试过的航行路线，单段航行距离达到创纪录的1.23万海里，需要不间断航行40天。