拖车80公里收费8600元 汽车救援公司被指宰客

无法正常行驶的交通事故车都需要拖车公司来进行拖车处理

　　■交通事故拖车还没有一个统一的收费标准，但多数4S店会控制在起步费200元到500元，每公里10元到20元之间。

　　■青岛市物价局的有关工作人员表示，社会救援公司并没有制定统一的收费标准，由公司根据成本和市场情况自行制定，然后与车主协商解决，车主有自主选择权，如果觉得价格过高，可另选拖车公司。

　　■不少车主表示，所谓的自主选择拖车公司并不现实，交通事故拖车收费其实具有强制性，阻碍交通就得立即拖走，根本没有时间讨价还价，有的是车主受伤被送进医院，根本没有机会选择拖车公司，只能到最后乖乖交钱。

　　把一辆交通事故车从同三高速泊里路段拖到胶南，再加上吊车、车辆体检，拖车公司要收取车主8600元的费用。17日，该事故车车主臧先生对记者表示，泊里到胶南来回还不到80公里的路程，施救费多达8600元，这也太高了吧？

　　对此，施救公司表示这是根据经营成本制定的价格，青岛物价部门则表示此种收费属于两者自主协商，目前尚无统一收费标准。

　　拖车80公里收费8600元

　　据臧先生介绍，他把车借给了朋友，2008年12月27日22点左右，朋友开车从日照回青岛，行驶到同三高速泊里路段的时候，冲进了高速路边上的沟里，朋友随后被120送进了医院。而臧先生晚上关了手机，不知道发生了车祸。当时，处理事故的交警请来青岛万通汽车销售服务有限公司（以下简称万通公司）施救。事故快处理完的时候，万通公司给臧先生列出清单要收取8600元的费用，其中车的体检费3200元，拖车费3200元，吊车费2200元。臧先生立即对费用进行了质疑，但是万通公司表示不交钱，车提不走，而且放一天收取100元的停车费用。

　　臧先生对记者表示，他觉得该项收费有三方面不合理：首先，他的车是马自达323，才一吨多重，万通公司找了个25吨的吊车起吊，吨位大的车价钱肯定高，明显多收费；第二，根据万通公司内张贴的宣传单，汽车定损额超过3万元的体检收费1500元到2000元，他的车定损额是5万多元，为什么要收取3200元的体检费？再就是拖车费，不知道万通是怎么算出来的，他们要多少就要给多少？

　　砍到7000元成交

　　臧先生表示，由于出事时他不在现场，他的朋友多处骨折被送进了医院，因此找谁拖车、价钱多少，他全然不知，最后只能被动地接受拖车费，并表示如果知道拖车费用那么高，他就选择别的拖车公司或者事先讲讲价。万通公司的有关负责人毕经理介绍，拖车收取的费用是公司根据经营成本自己制定的，现在该行业都是自己定价格，并没有一个统一的标准，他们也希望有一个统一的标准指导价。

　　对于臧先生的质疑，毕经理表示，该公司有三辆固定的吊车，价钱固定，随叫随到，吨位都比较大，不可能因为出事的汽车吨位小，他们再去专门找吨位小的车，那样还要重新谈价钱，耽误时间较多。另外，臧先生的车损坏较重，后轮无法着地，第一次派的拖车无法工作，公司又派了一辆平板车去把臧先生的车“背”了回去，因为是夜里作业，公司承担的风险也较大，价钱定得比较高。

　　最后，臧先生与万通公司进行协商，施救费从开始的8600元砍到7000元，由于停车一天要收取100元停车费，臧先生无奈交了7000元钱把车提了出来。但臧先生表示，交钱不代表承认收费合理，就这件事他还要向有关部门投诉。

　　拖车收费差异大

　　交通事故后的拖车费往往"高得离谱"并且"不得不交"，受到众多司机质疑。 据了解，在处理交通事故车时胶南总共有7家公司有拖车资质，但价格各不相同。记者采访了一位从事拖车工作的司机邓先生，他表示他的车拖车收费是由其挂靠的拖车公司制定的，起步费300元，然后每公里5元或者10元。35吨吊车一小时收费600元，吨位小的还会便宜，挂靠的公司不同价格也不同，大家都是根据行情自主定价。

　　青岛宝狮4S店的总经理王磊介绍，目前对于交通事故拖车还没有一个统一的收费标准，但是多数4S店会控制在起步费200元到500元，每公里10到20元之间。在油价上涨、援救环境恶劣的情况下，也不排除有多收费的情况。

　　拖车费尚无统一标准

　　据臧先生介绍，他家在黄岛，事故车在胶南，为了处理此次交通事故，他几乎天天在两地奔波，工作也不去干了，一心要把收费搞明白，但是臧先生咨询了公安、发改局、工商、市长热线等多个部门，都没有得到明确答复。

　　记者随后采访了同三高速交警中队、青岛高速路政，胶南市发改局等多个单位，他们均表示此类拖车收费并无具体标准，在实际操作上基本是企业自己定价，随意性很强，且具有较强的强制性，大多数涉事车主都不得不交纳。

　　同三高速交警中队的工作人员表示，在交通事故中，交警部门只负责联系救援车辆，并不干涉救援公司的收费，事故车辆车主也可以自行选择别的救援车辆，但若救援车辆不能迅速赶到现场，交警有权强制执行。青岛市物价局的有关工作人员表示，社会救援公司目前并没有制定统一的收费标准，由公司根据成本和市场情况自行制定，然后与车主协商解决，车主有自主选择权，如果觉得价格过高，可以另选拖车公司。

　　车主亟盼行业标准

　　记者在采访中发现，不少车主表示，所谓的自主选择拖车公司并不现实，交通事故拖车收费其实具有强制性，阻碍交通就得立即拖走，根本没有时间讨价还价，甚至车主受伤被送进医院，根本没有机会选择拖车公司，只能到最后乖乖交钱。

　　车主郭先生建议，拖车费的成本到底有多少，应做细致调查，然后公布成本构成，并举行价格听证，使拖车费的定价更合理。

　　万通公司的一名工作人员表示，目前的汽车救援业还是新兴行业，仍处在靠价格竞争的阶段，价格太低，很多企业就会放弃这项业务，而且车主评价拖车公司是否高收费，其实并没有一个参照的标准。如果有专门的部门来规范这个行业，不仅审核收费，而且对工作人员着装、车身标志等各方面都进行规范，可能对车主、拖车公司都有利。（记者 孟艳）