国际金融危机已经导致铁路货运量下降

　　新华网消息：铁道部2月19日上午9时30分举行2009年全国铁路春运第三次新闻发布会，介绍铁路春运情况，并回答记者提问。

　　中国改革报记者：刚才大家问的都是客运问题，我想提一个货运问题，当前国际金融危机波及了很多行业，我想问一下这对咱们铁路货运有什么影响，铁道部具体采取了哪些措施？

　　王勇平：关于货运的问题，确实如你所说，国际金融危机对我国实体经济的影响逐渐显现，在铁路货运上也有明显体现。从春运期间的货运量对比分析看，日均装车数与去年同比减少5528车，下降4.8%。当然，这里面可能也有铁路部门为了增开临客停开部分货车的因素。但是，总体看，货运任务出现了下滑。

　　为努力增运补欠、确保完成全年货运任务，刘志军部长分别在南昌、西安、北京主持召开确保实现全年经营目标的座谈会，进一步明确工作目标和工作方向。我们组织开展了全国铁路货源情况调查活动，通过对全路货源拉网式的调查分析、细分客户和市场，提出下一步增运重点和组织措施。各铁路局、各专业运输公司主管领导牵头，组成货源营销及市场调研组，积极与地方经济部门和行业主管部门沟通协调，走访运量稳定的重点港口、企业和客户，到粮食、化肥、煤、焦炭、木材等主要货物集散地和批发市场调查，摸清货源底数。通过签订运量互保协议等措施，确保大宗货源稳定。

　　同时，做好货源结构变化分析，特别是做好潜在高附加值品类货源的调查，针对高附加值品类货源制定营销策略。加强与物流公司的合作，充分利用既有大型货场的设备、仓储能力，加快新建物流园区建设，发展铁路现代物流业务，优化调整货源结构，创新货运产品和组织班列开行，实现货运增运增收目标。