东航安徽深入开展“止血减亏”大行动(组图)

　　图为飞行人员在航前仔细检查飞机发动机,防止漏油,以便节约增效。

　　人民网民航频道2月19日讯 目前,东航正处于遏制亏损、止血增效、迎接挑战、共渡难关的关键时刻，面对公司所处的巨大生产与经营压力,东航安徽分公司积极响应总部止血减亏的号召,在全面保障安全生产运行的同时,召开专题会议进行细化部署和安排,想方设法采取多项措施，从飞行安全、机务维修、经营管理等多渠道,进一步节约开支，加强成本控制,止血减亏,取得明显成效。

　　加强废油回收管理，降低油品成本投入

　　分公司及时召集综管部、计财部、维修部等职能部门进行协调并达成共识,细化监控,加强对废油回收的程序管理和现场监控，降低油品成本投入,增加废油回收的经济效益。其中,飞机维修部负责航空废油（包括航空煤油及航空附属油品）的回收、存储、登记、保管和报表统计上报以及废油安全管理工作；综管部设备科根据其上报的废油回收报表和库存状况及时进行废油处理；分公司纪委、飞机维修部、计财部、综管部共同对废油的出售进行公开招标工作；在安全有保障、服务好、资信好的前提下,选择报价较高的回收商进行签约，协议期不超过半年；同时,在废油出售前,回收商需要领取综合管理部物资设备科开具的交款通知单，才能直接到计财部交款，凭财务部门开据的交款收据，综合管理部方可同意回收商提取废油；飞机维修部负责将废油由隔离区运送到隔离区外的回收车上；废油出售时,由分公司纪委、飞机维修部、计财部、综合管理部派人共同到场把关出售。

　　加强沟通,简化手续,货运邮件运输创效

　　面对当前货运市场进入淡季,货运销售市场低迷的情况,市场部货运室积极调整邮件销售政策，优化邮件运输服务，根据合肥邮件运输市场的实际情况，制定销售、服务的双向举措,不断增加分公司的航班货邮运输收入。

　　分公司货运人员主动与航班计划调度部门联系，掌握最新的航班信息，及时走访邮局、提供换季航班信息，做好换季的宣传,针对合肥邮件运输市场竞争激烈的现状，灵活调整邮件运价，对重庆、上海等竞争激烈的航线，加大邮件运价优惠力度，增加邮件运量，提高邮件销售收入；针对原来邮局交运邮件需要先到机场安检处进行安检后再押运至货运部门办理手续、交运程序较为复杂、所需时间较长的情况，为了进一步提高工作效率、方便邮局来货运进行交运，分公司货运室每日专门安排车辆和人员到机场安检处协助邮局搬运邮件，并在经过安检后直接接收邮件，从而大大减轻邮局交运工作量，优化服务程序；同时,在航班时刻变动时，货运室及时通知邮局相关信息，避免由于航班临时变动造成邮件积压。

　　紧盯大项成本抓控制,全面压缩成本费用

　　分公司市场部、财务部、运控部等职能部门共同齐抓共管,想方设法开拓市场、优化市场、增加边际贡献、减少亏损,适时制订成本控制的细化措施,即:

　　1.严格控制运力增长,确保2009年净增飞机在13架以内；

　　2.全面压缩投资和人工成本,除安全、生产以及长远发展必须投资外,其他项目能缓则缓，能压则压；

　　3.树立小项成本意识，严格按DOC政策加油，控制航油成本；

　　4.降低起降服务费标准2%，控制起降费成本

　　5.在2008年的基础上,今年继续压缩可控成本费用10-20%；

　　6.梳理固定资产，盘活存量资产，增加收益；

　　7.积极争取各项优惠政策；

　　8.全面启动风险控制系统；

　　9.广泛征集降本增效合理化建议。

　　由此,分公司已拟定出除市场销售以外的11个大项、7个小项的“止血减亏”方案，内容涵盖“压缩固定资产投资、控制人工成本、控制航油成本、降低起降服务费、压缩餐食标准、控制机务维修成本、压缩可控费用、盘活存量资产、降低采购成本、争取多项补贴优惠政策、加强资金安全风险控制”等多项工作，且多项措施都正在实施和落实当中,其中可量化部分就可为公司增效1881.15万元。（李群、周佳东航安徽分公司）(来源：人民网-中国民航新闻网)