东航增加900多条“联程”航线吸引客源

　　新华网上海2月24日电（记者贾远琨）记者日前从东方航空公司了解到，在当前航空市场需求疲软的情况下，只做点对点的航线设计已经难以保证上座率，因此，东航营销部门着力打造网络航线，在原有航线的基础上增加了900多条“联程”航线，吸引更多的客源。

　　东航相关负责人介绍，公司主营业务的主要收入来源在于货运和客运，东航作为枢纽型航空公司，不再局限于点对点的航线设计，而开始加强网络航线运行。目前，东航共有300多条国内直达航线，国际直达航线共有80余条。在航空市场需求疲软的情况下，东航开始寻找新的增长点，设计推出“联程”航线。

　　比如，东航没有赣州至北京的直飞航线，虽然其他航空公司有，但是航班量比较少，难以满足旅客需求，针对这种供需不平衡的情况，东航推出赣州至上海、上海至北京的组合航线，便吸引了更多的旅客。

　　通过类似的梳理整合，东航在原有300余条国内航线的基础上又增加了900条“联程”航线。“联程”票价将在直飞航线市场价的基础上，应市场需求情况而定。

　　除了调整经营策略、挖掘市场潜力之外，东航还在节省开支，提高效率上下功夫。目前，东航每个航班起飞前，机组都会收到一个成本指数表，其中涉及本次飞行的高度、速度，如果飞行员按此操作，便可最大程度节省用油。