新华网武汉2月26日电(田建军、王取发)2月26日,随着三峡库区淹没复建的最后一座航道码头建成,历经12年建设的长江三峡工程库区干流航道淹没复建工程全面完工。至此,三峡库区助航设施全面更新,航道通过能力大幅提升,船舶航行更安全。
据交通部长江航道局有关负责人介绍,随着长江三峡枢纽工程的兴建,宜昌至重庆段560多公里的长江航道上原有设施先后被淹没,为保证三峡工程施工期和建成后三峡库区航道航行安全,释放航运潜力,1997年,国家投资近2亿元,启动了长江三峡工程库区干流航道淹没复建工程。工程共分4大类15个项目,包括航道生产用房、航道码头、航道助航设施、航道职工宿舍等。
目前,三峡库区航道上各类助航设施已全面升级,实现了标体大型化、灯光明亮化和航标智能化,成为三峡库区一道亮丽的风景线。同时,库区航道条件及通航环境的改善,不仅保障了船舶航行安全,而且提高了航道通过能力,带动了三峡库区相关产业结构调整,推动了区域经济发展,经济和社会效益显著。
据长江航运规划中心综合评价表明:实施长江三峡库区干流航道淹没复建工程后,长江三峡库区每月事故发生率与工程实施前对比降低了27%,直接和间接提供就业岗位7.9万个,拉动GDP增长约20亿元。
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