重庆一货轮触礁断裂沉江 柴油泄露水源未受影响

图为昨天，海事人员在沉船水域铺设围油栏，阻挡泄漏的柴油。通讯员 潘宏 摄

　　货轮触礁

　　断裂沉江

　　事发万州红溪沟码头，800吨尿素随船沉没，幸无人员伤亡

　　本报讯 （记者 封璟） “快，快开水泵，抽水！”25日傍晚，一艘云阳籍货船“恒洋”号运载890吨化肥，在万州红溪沟五码头靠岸时，船底突然触礁，江水猛灌舱内，船身倾斜。船上水手启用海事部门紧急送来的抽水设备，结果仍无法回天———在水上浮了两个半小时后，货轮头部断裂，船体随即沉江。

　　所幸的是，当地水源未受到影响。

　　靠岸时前舱被撞破

　　“恒洋”号系云阳籍货船，23日从湖北枝江运载890吨尿素出发，驶往万州。25日下午5点30分，“恒洋”号从万州炭塑厂码头起程，开向万州红溪沟码头准备卸货。

　　船接近目的地时，船在明镜滩水域调转方向，准备靠岸。“轰！轰！”突然，舱底传来巨响，船身开始猛烈摇晃。见情况不妙，船长李自灿赶紧减速，“船身有时候摇晃是因为遇到了巨浪，但这时我感觉到是出事了。”

　　船只开始严重倾斜，“赶快检查船舱！”李船长急忙通知船员分头检查。他返回驾驶室，通过高频电话紧急报警。

　　“船底前舱被撞破了，灌了很多水！”底舱船员跑出来大喊着。

　　3艘拖船扶住货船

　　5点55分，万州海事处龙宝执法大队接到报警，14名海事人员立即分乘两艘海巡艇，携带抽水泵赶往现场。执法大队队长徐登举说，他们赶到现场时，天基本上黑了。

　　海巡艇快速靠向已严重倾斜的“恒洋”号船头，将7名船员全部安全接出。

　　海事人员启动第一个营救方案，欲将拖船绑在货船左面，以控制船体左倾的趋势。万港101、万港10号等3艘拖船随即到场，与“恒洋”号左侧捆绑在一起，扶住货船。

　　工人转货 船体断裂

　　随后，抽水泵被抬上船开始工作。但因舱底进水太快，水泵实在救不了急。营救人员马上实施第二套救援方案———转移尿素。大家从码头上叫来10余名工人，抬的抬，扛的扛。

　　就在紧急转移数十包化肥时，一阵“吱嘎吱嘎”声响起，“恒洋”号船头随即“嘣”地断裂，江水一下涌入船舱，船只继续向左倾斜。晚上8点05分，“恒洋”号侧翻沉没。

　　少数尿素飘浮在江面上，大部分尿素随船沉没。海事人员组织了10余艘渔船、清漂船打捞，估计打捞了约一百吨尿素上岸。

　　水厂水源未受影响

　　当晚10时10分，距事发地下游约1公里的万州水厂接到事故消息，随即提取水样送检。昨天上午，化验结果显示，取水口附近水源正常，未受尿素影响。所幸“恒洋”号沉没在航道外，其他船舶通行未受影响。

　　但船只沉没后，有柴油泄漏在江面上。昨日早上，万州海事处将140米长的围油栏和吸油毡运抵现场，在沉船附近水域铺成一个大圈，将绝大部分油污吸附，江面上看不到泛着彩色油光的油污了。目前，万州海事处正联系打捞部门，着手打捞沉船和沉入江底的近800吨尿素。

　　重庆中山舰打捞公司周部长称，他们并未接到打捞此沉船的任务，打捞由涪陵某打捞单位负责，“出于关心，我还是带了业务员到现场查看，估计打捞难度不小。”

　　重庆海事局指挥中心说，据初步调查，事故因船员不熟悉航道，操作失误造成。