乌鲁木齐：燃气车辆钢瓶检测率不高安全隐患大

　　新华网乌鲁木齐3月6日电（记者李晓玲）燃气汽车的推广使用，有助于改善空气质量。然而，在边城乌鲁木齐，由于燃气汽车钢瓶的检测比例不高，致使燃气汽车犹如“流动的炸弹”，威胁着市民的出行和生活安全。

　　近日，记者从新疆技术监督局特种设备检验研究所和乌鲁木齐公交集团公司设立的钢瓶检测站了解到，目前，乌鲁木齐市只有公交集团公司、公交珍宝巴士公司和兴盛巴士公司等几家公司定期分批对所属车辆钢瓶进行检测，其他社会公交车燃气钢瓶的检测率很低，私家车和出租车的钢瓶检测率几乎为零。

　　据统计，乌鲁木齐市目前有使用天然气燃料的汽车2．1万辆，其中公交车4000辆、出租车7413辆、其他社会车辆9584辆。天然气公交车和出租车的数量占到全市公交车和出租车总量的95％以上。

　　根据技术监督部门使用压力容器的要求和规定，出租车内安装的压缩天然气（ＣＮＧ）钢瓶的使用年限为5年，其他社会车辆使用年限为10年。安装这种钢瓶的车辆，每3年就要进行一次检测，出租车更是每两年就得检测一次。

　　业内人士分析说，车用钢瓶由于受容量限制，公交车上的天然气钢瓶每天要充装1次至2次，出租车钢瓶每天要充装3次至4次。频繁的充装压缩气体，极易造成钢瓶的金属材料疲劳，再加上天然气气质中所含化学物质的腐蚀、车辆在运行中颠簸、碰撞等，也加剧了对钢瓶的磨损。

　　据悉，由于缺乏强制检测和使用年限等强有力的燃气车辆检查措施，目前乌鲁木齐市不少车辆装载的钢瓶已经超期服役。这些安装ＣＮＧ钢瓶并且超过使用年限的汽车，安全系数大大降低，一旦出现问题，后果不堪设想。

　　此前，2008年3月，毗邻乌鲁木齐市的昌吉回族自治州和乌鲁木齐市米东区连续发生了两起车用钢瓶爆炸事故，造成两死两伤的悲剧。